SŽDC

Vysokorychlostní tratě budou v Česku podle francouzských norem

Spor o 350 milionů: SŽDC nemusí italské firmě platit za nádraží v Praze, rozhodl soud

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nemusí platit více než 350 milionů korun, které požadovala firma Grandi Stazioni jako náhradu investic do rekonstrukce hlavního nádraží v Praze. Žalobu italské firmy dnes zamítl Obvodní soud pro Prahu 1. Rozhodnutí je nepravomocné, Grandi Stazioni se tak může odvolat. Obě strany v současnosti vedou kvůli pražskému hlavnímu nádraží další dva spory.

Další rána pro Kliniku? Spor o peníze se musí řešit znovu, nařídil Nejvyšší soud

Obvodní soud pro Prahu 3 musí znovu projednat spor mezi Úřadem pro zastupování státu ve věcech majetkových, kolektivem Autonomního sociálního centra Klinika a jeho zástupkyní Terezou Virtovou. Úřad uspěl u Nejvyššího soudu s dovoláním proti verdiktu, podle kterého lidé kolem Kliniky nemuseli platit státu za údajně neoprávněné několikaměsíční užívání nemovitosti. Spor je veden o 360.000 korun.

Exekuce žižkovské Kliniky je dokončena, budovu převzala SŽDC

Exekutor Ivo Luhan po více než týdnu od začátku vyklízení bývalé plicní kliniky na Žižkově předal budovu, kde sídlilo Autonomní sociální centrum Klinika, Správě železniční dopravní cesty (SŽDC), která jej vlastní. Exekutor to dnes na místě řekl novinářům. Poslední squatteři, kteří na střeše domu strávili sedm nocí, opustili budovu ve čtvrtek odpoledne. SŽDC plánuje objekt zrekonstruovat, podle dřívějších informací začne s drobnějšími opravami hned. Nejprve však budovu uklidí, dodala dnes mluvčí správy Kateřina Šubová.

Nejen Praha je plná prázdných domů, vzkazují zástupci Kliniky. Co na to policie?

Poslední aktivisté včera Kliniku definitivně opustili, ale budovy se nadále nehodlají vzdát. V týdnu uspořádali happening v sídle SŽDC, která je majitelem budovy, teď zase vzkázali, že je v České republice plno jiných prázdných domů. Podle některých informací už na tento vzkaz zareagovala i policie.

Na střeše Kliniky zůstává pět aktivistů, exekuce ještě není dokončena

Na střeše bývalé plicní kliniky v Jeseniově ulici na pražském Žižkově nadále zůstává skupina pěti aktivistů, pro které bylo Autonomní sociální centrum Klinika domovem. Obávají se, že budova vlastněná Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) zůstane po vyklizení prázdná, proto plánují na střeše zůstat ještě další dny. ČTK to dnes řekl zástupce Kliniky Arnošt Novák. Exekuční vyklizení Kliniky začalo ve čtvrtek, od pátečního rána zůstaly po klidném odchodu aktivistů přízemní prostory budovy prázdné a začaly zabezpečovací práce.

Exekutor vyklízí Kliniku, aktivisté plánují zůstat na střeše sedm dní

Skupina aktivistů se zatím nechystá opustit střechu budovy bývalé plicní kliniky v Jeseniově ulici na pražském Žižkově. Zřejmě se tak nestane ani o víkendu. ČTK to dnes večer řekl zástupce Autonomního sociálního centra Klinika Arnošt Novák. Už dřív uvedl, že lidé na střeše chtějí důrazně upozornit na situaci kolem kliniky, kterou začal ve čtvrtek vyklízet exekutor. Pokud by chtěli objekt opustit, bude jim podle exekutora Ivo Luhana uvolněna cesta. Budovu vlastní Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která ji chce rekonstruovat pro své úředníky.

Mela u Kliniky: Aktivisté neuposlechli ani druhou výzvu exekutora, vylezli na střechu

Aktivisté z Autonomního sociálního centra Klinika neopustili budovu v Jeseniově ulici v Praze 3, kterou neoprávněně užívají, ani po dnešním druhém termínu soudního exekutora Iva Luhana. Nicméně firma, která dorazila na místo kvůli zajištění objektu, už zajistila jeho zadní část a kolem 15:00 její zaměstnanci podle zpravodaje ČTK postoupili s pracemi na zabezpečení i do prvního patra předního křídla, v jehož přízemí zůstávají aktivisté. Kolik jich konkrétně je, ale není jasné. Exekutor jim kolem 15:20 megafonem ohlásil, že jim dává půl hodiny na opuštění prostor.

Aktivisté z Kliniky demonstrují za tuleně a lachtany, exekuce se odkládá

Aktivisté z Autonomního sociálního centra Klinika zahájili protestní happening proti dnešnímu plánovanému exekučnímu vyklizení budovy na pokyn jejího majitele, Správy železniční a dopravní cesty (SŽDC). Akci nahlásili na magistrátu jako demonstraci k dnešnímu dni tuleňů, lachtanů a velryb, na místo dorazila policie, aby svolavatele demonstrace poučila o jejich právech a povinnostech. Kvůli demonstraci exekutor vyklizení několikrát odložil. Původně mělo začít v 10:00. Z místa informuje reportér serveru EuroZprávy.cz.

Na aktivisty z Kliniky jde exekutor, SŽDC vzápětí začne s opravou budovy

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) následující den po vyklizení Autonomního sociálního centra Klinika začne se stabilizací budovy v Jeseniově ulici na pražském Žižkově. Dnes aktivisty, kteří budovu využívají neoprávněně, vyzve v 10:00 hodin exekutor k odchodu, zahájení vyklizení může o několik hodin odložit kvůli nahlášené demonstraci k mezinárodnímu dni tuleňů, lachtanů a velryb. Novinářům to dnes řekl Jiří Svoboda, generální ředitel SŽDC, která budovu vlastní. Zástupci Kliniky v úterý uvedli, že chtějí v budově nadále zůstat a odmítají objekt opustit.

Trpělivost s aktivisty došla. SŽDC nechá vyklidit Kliniku, pošle tam exekutora

Ve čtvrtek dopoledne zahájí soudní exekutor Ivo Luhan vyklizení budovy v Jeseniově ulici na pražském Žižkově, kde sídlí Autonomní sociální centrum Klinika. Jak exekutor uvedl pro server Aktuálně.cz, nejprve zkusí situaci vyřešit po dobrém a ohledně případné asistence policie se rozhodne až podle situace. Zástupci centra i nadále odmítají budovu bývalé plicní kliniky, kterou vlastní Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC), opustit. Na den vyklizení naplánovali v objektu nenásilný happening spojený s kulturním programem.

Aktivisté stále odmítají opustit Kliniku, SŽDC na ně chce poslat exekutory

Kolektiv Autonomního centra Klinika nadále odmítá opustit budovu v Jeseniově ulici na pražském Žižkově. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která objekt vlastní, ho podle členů kolektivu nepotřebuje. Zástupci Kliniky to dnes řekli novinářům. O budovu podle nich projevilo zájem hlavní město, podle informací ČTK nicméně na případném převzetí ve vedení Prahy nepanuje shoda. Pokud by mohli zůstat, chtěli by aktivisté v budově zřídit centrum pro ženy bez domova. SŽDC plánuje nechat dům exekučně vyklidit ve čtvrtek, převod na Prahu podle organizace není možný.

Ťok neúspěšně nabízel rezignaci. Komunisté se snaží protlačit svého kandidáta

Židle pod Danem Ťokem se povážlivě houpe, což si uvědomuje i sám ministr dopravy. Včera údajně premiérovi Andreji Babišovi nabídl svou rezignaci, ten ji však odmítl. Komunisté, kteří menšinovou vládu podporují, dávají své výhrady vůči Ťokovi jasně najevo. Dokonce mají mít vlastního kandidáta do čela resortu.

Záhadná smrt v Ejpovickém tunelu: Selhala nejmodernější technika? Dívka (†16) mohla žít

Plzeňští kriminalisté a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) vyšetřují okolnosti smrti nezletilé, již v sobotu večer srazil rychlík v novém Ejpovickém tunelu u Plzně. Podle informací ČTK došla zhruba 16letá dívka téměř do čtvrtiny víc než čtyřkilometrového tunelu. Policie ani SŽDC nechtějí vzhledem k věku oběti zveřejňovat více informací, zjistila dnes ČTK. Nedávno zprovozněný tunel má ale moderní zařízení na detekci pohybu, není zatím zřejmé, jak se mohla dívka dostat dovnitř a projít tak daleko.

Čtyři kilometry. Ťok letos stříhal pásku jen málokdy

380 metrů. Právě o tolik je tubus nově otevřeného Ejpovického tunelu u Plzně delší než jediný letos zkompletovaný dálniční úsek. Na necelé čtyři kilometry dálnice D7 u Postoloprt vjela první auta v srpnu letošního roku, po 56 letech výstavby této dálnice je tak v provozu více než polovina plánované trasy.

Stříkačky, jeřáby i unikátní vozidlo. SŽDC dala za hasičskou techniku stovky milionů

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) letos zvýšila investice do hasičské techniky na 298 milionů korun. Peníze využila například na nákup vyprošťovacích speciálů, cisternových stříkaček nebo jeřábů. ČTK to sdělil mluvčí správy železnic Marek Illiaš. Předloni SŽDC koupila pro své hasiče techniku za zhruba 14 milionů korun.

Klinika má utrum. Nelze tolerovat okupaci cizích objektů, konstatoval ÚS a smetl stížnost

Ústavní soud (ÚS) odmítl stížnost proti vyklizení Autonomního sociálního centra Klinika v Praze. Stížnost byla zřejmě zatím posledním pokusem vyklizení Kliniky zabránit. Opuštěnou budovu v Jeseniově ulici obsadili na konci roku 2014 aktivisté. Její majitel, Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), ji chce rekonstruovat na kanceláře. Požadavek na vyklizení není podle ÚS v rozporu s dobrými mravy, justice v kauze nechybovala. Aktivisté však svoji snahu nevzdávají.

Vláda schválila změny ve správní radě SŽDC, předsedou bude Hrubeš

Vláda dnes schválila obměnu správní rady Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), ve které skončí čtyři její členové včetně předsedy Vladimíra Novotného. Toho v čele rady nahradil děkan Fakulty dopravní ČVUT Pavel Hrubeš. Vyplývá to z dokumentu ministerstva dopravy, který dnes projednala vláda. Jak uvedl server zdopravy.cz, pokračují tak změny v čele organizací a podniků spadajících pod ministerstvo dopravy. Správní rada SŽDC schvaluje zásadní činnosti státní organizace včetně její koncepce, hospodaření nebo organizační struktury.

Aktivisté stále okupují Kliniku, SŽDC na ně chce poslat exekutora

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) požádá exekutora o vyklizení budovy bývalé plicní kliniky v Jeseniově ulici v Praze 3, kterou před čtyřmi lety obsadili squatteři. Nejvyšší soud totiž zamítl dovolání, kterým se aktivisté z Autonomního sociálního centra Klinika dožadovali možnosti setrvat v budově. ČTK to sdělila mluvčí SŽDC Kateřina Šubová. SŽDC je majitelem objektu a plánuje prostory zrekonstruovat na kanceláře.

Smrt na železničních přejezdech: Česko je dle NKÚ nejhorší v Evropě, ministerstvo oponuje

Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) se zaměřil na bezpečnost železničního provozu a cestujících v letech 2013 až 2017. Na bezpečnost na přejezdech přidělilo Ministerstvo dopravy a Státní fond dopravní infrastruktury Správě železniční dopravní cesty (SŽDC) více než 2,6 miliardy korun, z čehož více než 900 milionů představovaly peníze z Evropské unie. Za tyto peníze měly být hlavně zmodernizovány a zrekonstruovány železniční přejezdy, což by mělo vést ke snížení počtu nehod. Kýžený efekt se však nedostavil.