První víkend prázdnin: 7 mrtvých na cestách, o 2 více než loni

Loni zemřelo při nehodách za poslední červnový víkend, od pátku do neděle, pět lidí. Letos byl začátek prázdnin o něco tragičtější, podle Bocána zahynulo na silnicích od pátku do dnešního večera sedm lidí. Mezi nimi byly například dvě starší chodkyně. Jednu srazil v pátek na Havlíčkobrodsku nákladní automobil a druhá nepřežila v sobotu srážku s osobním autem na Zlínsku. Další seniorka, tentokrát řidička osobního auta, zemřela v pátek na Strakonicku po srážce s vlakem na nechráněném přejezdu.

Zřejmě nejvážnější následky si vyžádala čelní srážka dvou osobních aut u Hory Svatého Šebestiána na Chomutovsku v noci na dnešek. Jedna žena zemřela a další čtyři lidé byli zraněni, z toho dva těžce. Jeden z řidičů zřejmě nezvládl řízení, a v zatáčce vyjel do protisměru. Motorkář zemřel dnes po střetu s osobním autem na Příbramsku.

Co se týče hustoty provozu, byla nejvážnější situace v pátek, kdy se řada rodin po rozdání vysvědčení vydala na dovolené. "Stalo se několik nehod na hlavních tazích, které sice nebyly vážné, ale třeba na dálnici D1 se kvůli nim tvořily dlouhé kolony. Zdržení činila nejméně několik desítek minut," uvedl mluvčí policie. Třeba na Benešovsku byla na D1 až deset kilometrů dlouhá kolona, a to kvůli špičce i hromadné nehodě.

Sobota už byla podle Bocána klidnější, až dnes začal provoz zase sílit. U Vyškova navíc zkomplikoval po poledni dopravu na D1 požár luxusního auta, trvalo dvě a půl hodiny, než byla dálnice opět průjezdná.

Letní provoz má také svá specifika. Po silnicích jezdí více unavených a vystresovaných lidí, a proto je větší nebezpečí, že se může stát nějaká dopravní nehoda. Podle statistik jsou vzhledem k počtu nehod oba letní měsíce, tedy červenec i srpen, nejnebezpečnějšími v celém roce. Lidé často podceňují rizika. Řidiči, kteří autem téměř nejezdí, nebo jezdí celý rok velmi krátké trasy z bydliště na pracoviště, nemají často zkušenosti s hustotou provozu a absolutně jim chybí zkušenosti v dopravních špičkách, netuší, co je může čekat, a na rozdíl od zkušenějších řidičů nemají dostatečné schopnosti předvídat. Velký podíl na vzniku dopravní nehody má také únava.

Psali jsme: Nezvyklá nehoda: Na silnici spadl bazén, čtyři děti jsou v péči lékařů  

Účinky únavy se dosti podobají účinkům při jízdě pod vlivem alkoholu. Nejkritičtějším časem je hluboká noc, tedy čas mezi půlnocí a čtvrtou hodinou ranní. Málo se také ví, že kritickým časem je také odpoledne mezi druhou a šestnáctou hodinou, uvedl besip.cz.

Prvním předpokladem bezpečné jízdy je tedy dobrá kondice. Nevyjíždějme na dlouhé cesty, pokud se necítíme zcela fit, zvláště ne tehdy, když užíváme léky, které řízení vylučují. Před delší cestou se musíme dobře vyspat, protože nedostatek odpočinku se projeví snížením postřehu, soustředěnosti a prodloužením reakční doby. Únava přijde jistě na každého, jde o to za jak dlouho. Zvláště nebezpečná je stereotypní jízda v letním vedru po dálnici, nebo v noci.

Cítíme-li bolest v zádech, strnulost, bolení nohou, pálení očí, zavírání očí nebo bolení hlavy, či dokonce mžikové vysazení – mikrospánek, pak už je skoro pozdě. Zastavme okamžitě na nejbližším odpočívadle a zacvičme si, v noci si pak alespoň na krátkou dobu zdřímněme. Zásadně se nesnažme o povzbuzení kouřením či jakýmikoli medikamenty. Pozor také na poslech monotónní, příliš hlasité hudby. Spolujezdec by pak měl pomáhat při navigaci, nikoli spát.

Kromě cestujících, kteří jedou na dovolenou, v létě také častěji vyrážejí na silnice lidé, kteří jedou za zábavou. Hlavně večer a v noci by tak řidiči měli dávat větší pozor, a to jak na chodce na neosvětlené silnici, tak na auta, ve kterých se mohou ze zábavy vracet i ti, kteří v sobě mají nějakou sklenku něčeho ostřejšího.