Děsivá zpověď: Češi promluvili, jak se k nim chovají firmy

Karel (58): Za vše můžou agentury

Podle pana Karla za vysokou nezaměstnanost v Česku můžou špatné zákony a taky velké firmy. "Jsou tu špatně nastavené zákony, které dovolily, aby zde působilo tolik personálních agentur. Ty zcela ovládly trh a nutí firmy, aby si je najímaly. Pro ně je to také výhodnější. Nemusí se o nic starat. Vše za ně udělá agentura. Ale pro Čechy je to katastrofa. Cizincům agentura dá 50 korun na hodinu. Jenže našinec za tyhle peníze rodinu neuživí. Dělal jsem takhle ve fabrice a teď jsem si k tomu musel přibrat melouchy," rozčiluje Karel ze středních Čech.

Jarmila: Firmy zneužívají vysoké nezaměstnanosti

S nezaměstnaností bojuje i Jarmila (42). Ta byla na konci uplynulého roku propuštěna z práce a vůbec poprvé se ocitla na Úřadu práce. Samozřejmě si snaží najít nové místo, naráží ale na různé překážky.

"Firmy zneužívají toho, že je vysoká nezaměstnanost, a nabízí nehorázně malé příjmy a zároveň docela drsné podmínky," popisuje svoji zkušenost paní Jarmila. "Dále už vůbec nechápu, proč je téměř v každém inzerátu vyžadován cizí jazyk a to i na pozicích, kde to není nutné," doplňuje.

Paní Jarmile vadí i to, že se ve firmách vytratila slušnost. "Každý den odešlu několik životopisů, ale většina firem nemá ani tu slušnost vám odpovědět," uzavírá svůj příběh.

Martin: V Německu to jde lépe

Martin sice práci má, přesto se rozhodl také k tématu rekordní nezaměstnanosti vyjádřit. Ostře zkritizoval personalisty či experty na nezaměstnanost, kteří tvrdí, že Češi nechtějí, nebo jsou moc pohodlní na to, aby cestovali za prací. Vadí mu i to, že nás srovnávali například s Němci, kde se za prací několik desítek kilometrů běžně cestuje.

"Ta paní, která o tom mluvila, ale neřekla jednu zásadní věc. V okolních státech lidé dostávají příspěvky na dojíždění nebo si je mohou odečíst z daní," upozorňuje Martin.

V již zmíněném Německu si lidé dojíždění za prací mohou odečíst z daní a je jedno, zda cestují hromadnou dopravou, autem nebo na kole. Za rok je maximální částka pro odpis 4 500 eur (asi 124 tisíc korun). Bez dokladů si můžete za každý pracovní den a každý kilometr uplatnit paušál 0,3 eur (asi 8 korun). Když doložíte jízdenku, můžete uplatnit celou částku.

Na rozdíl od Česka je v Německu bráno cestování zaměstnanců za prací jako nutný výdaj, bez kterého by nedosáhli svého příjmu, z něhož platí daně. Nutno však podotknout, že Němci mají progresivní zdanění v rozmezí od 14 do 45 procent (příjmy do 8 004 eur za rok jsou od daní osvobozeny).

"Dojíždím za prací 70 kilometrů denně, jezdil jsem i 90 kilometrů denně a jediný příspěvek, co jsem dostal, byl 200 korun na měsíc, přitom mě měsíční dojíždění stálo 4 tisíce korun. Kdyby se tyto náklady daly odečíst z daní, bylo by to o něčem jiném," vysvětluje Martin.

Navíc je velký rozdíl i v infrastruktuře. Zatímco Německou je protkáno sítí dálnic, české komunikace jsou v katastrofálním stavu.