NÁZOR - Jen kvůli tomu, že jde o klaunskou show, která téměř každý den nabízí nové epizody, nelze Evropanům odpustit, že ignorují skutečnost, že brexit poškodí i je samotné, varuje antropolog a publicista Joris Luyendijk. V komentáři pro server The Guardian deklaruje, že jak se datum britského odchodu z EU přibližuje a vláda Theresy Mayové pokračuje v politickém kamikadze a od Unie požaduje politicky nepředstavitelné věci, je načase, aby se Evropané probudili a byli připraveni na nejhorší.
Zchudnou všichni
Ve čtvrtek nizozemská vláda zveřejnila zprávu poradní firmy KPMG analyzující dopady tvrdého brexitu, nebo-li varianty, že Spojené království opustí 29. března 2019 EU bez jakékoliv dohody, poukazuje Luyendijk. Uvádí, že obsahuje praktické důsledky a chladná čísla, která stojí za ostrou rétorikou, podle níž je žádná dohoda pro Británii lepší než špatná dohoda.
Pokud Británie koncem března 2019 "vypadne" z EU, nizozemské společnosti obchodující se Spojeným královstvím si budou muset vyjednat celých 4,2 milionu vývozních a 750 tisíc dovozních licencí, nastiňuje publicista. Dodává, že za situace, kdyby obě země měly tou dobou fungující celní systém - což se s ohledem na stávající nekompetentní britskou vládu otázkou -, by se náklady na jednu takovou licenci pohybovaly mezi 80-130 eury (zhruba 2000-3250 korun).
Celková cena za tyto nová pravidla by na nizozemské straně činila 600 milionů eur (přes 15 miliard korun), nehledě na náklady na nové vývozní a dovozní cla, daň z přidané hodnoty a další specifické regulace v jednotlivých sektorech, podotýká Luyendijk. Připomíná, že 35 tisíc malých a středních nizozemských podniků navíc není zvyklých obchodovat se zeměmi mimo EU, což si vyžádá náklady v řádu 20-50 tisíc eur (500 tisíc - 1,25 milionu korun) na úpravu jejich počítačových systémů.
"Tvrdý brexit by každého Nizozemce stál průměrně tisíc eur (přes 25 tisíc korun)," varuje antropolog. Doplňuje, že podle zmíněné zprávy by se zřejmě navíc projevilo nevyhnutelné ekonomické zpomalení, ne-li recese v Británii.
Pokud Spojené království odejde z EU bez dohody, musí se v rámci obchodní výměny vrátit k základním pravidlům Světové obchodní organizace (WTO), vysvětluje Luyendijk. Připomíná, že finanční služby a letecká doprava však do režimu WTO nespadají, což znamená, že po odchodu Británie bez dohody musí obě odvětví okamžitě přestat s EU obchodovat, přičemž jen mezi Amsterdamem a Londýnem denně létá na 60 spojů, jeden každých 15 minut.
Hrozí zhroucení společného trhu
Podobně jako americký prezident Donald Trump jsou i zastánci brexitu hluší k informacím a důkazům, které nezapadají do jejich emočních potřeb, tvrdí antropolog. Soudí, že z tohoto důvodu nadále doufají a trvají na tom, že EU se bude snažit vyhnout těmto obchodním překážkám, podvolí se a umožní Británii "sníst celý koláč", tedy vyvázat se ze závazků vyplývajících z členství v EU a zároveň si užívat mnoha s ním spojených výhod.
"To se prostě nestane. Dokonce i horlivě pro-britská nizozemská vláda dala opakovaně jasně najevo, že Británie stojí před jednoduchou volbou," zdůrazňuje Luyendijk. Spojené království se podle něj může buď podvolit a přijmout podmínky EU pro pokračování hladkého obchodu, nebo se stane třetí zemí na periferii Evropy, jako Maroko či Turecko, s rozdílem že Turecko bude mít více privilegií jelikož má s EU celní unii.
Podle odhadů prestižní vládní agentury CPB je na obchod s Británií v Nizozemsku navázáno 200 tisíc pracovních míst, a nizozemská vláda přesto této zprávy nevyužila k tomu, aby Londýnu ustoupila, poukazuje publicista. Namísto toho ministryně hospodářství Mona Keijzerová tvrdí, že je nyní na firmách, aby se začaly připravovat, což platí i pro vládní úřady.
Logika je podle antropologa jednoduchá - zatímco ekonomický šok z britského ochodu z EU bude nizozemské hospodářství bolet, úder zevnitř v podobě nabídky "sladké mimořádné dohody" Británii ze strany EU by byl mnohem nebezpečnější, jelikož by povzbudil každou ze zbývajících 27 členských zemí k usilování o vlastní výjimky a společný evropský trh by se postupem času téměř jistě rozpadl.
Až příště uslyšíte zastánce brexitu říkat, že žádná dohoda je lepší než špatná dohoda, je třeba si uvědomit, že v tomto mají pravdu, uvádí Luyendijk. Vysvětluje, že tomu tak ale není z briského pohledu, jelikož varianta bez dohody Spojenému království přinese zásadní narušení obchodní výměny s celou sedmadvacítkou, avšak pro zbývající členy EU jsou negativní hospodářské důsledky tvrdého brexitu mnohem příznivější než totální katastrofa v podobě zhroucení společného trhu.
"Jak to bude bolestivé, žádná dohoda s Británií je pro EU každopádně lepší než špatná dohoda," deklaruje závěrem publicista.
Související
Brexit pozpátku? Británie a EU se snaží aktualizovat vztahy, jinak nezvládnou čelit novým hrozbám, říká Meislová
Od rybolovu po Erasmus: Co přinese nová dohoda Spojeného království s EU
Brexit , EU (Evropská unie) , Nizozemí , Velká Británie
Aktuálně se děje
před 45 minutami
Vémolu na kauci propustili z vazby. Podíl na trestné činnosti nadále odmítá
před 1 hodinou
Zlomový okamžik ve válečnictví nastal před 115 lety. Letadlo přistálo na lodi
před 2 hodinami
Výhled počasí do poloviny února. Meteorologové očekávají další sněžení
před 3 hodinami
Experti kroutí hlavou. Ani oni netuší, proč vlastně Trump potřebuje Grónsko
před 4 hodinami
Norsko smetlo Trumpův dopis ze stolu: My o Nobelově ceně nerozhodujeme, vzkázalo
před 4 hodinami
Zemřel známý herec, moderátor a dabér Mojmír Maděrič
před 4 hodinami
Vláda odmítla zálohování PET lahví a plechovek, schválila Den české vlajky
před 5 hodinami
"Koupil jsem si glóbus za 15 tisíc, abych viděl, kde je." Babiš se odmítl postavit za Grónsko
před 5 hodinami
Střelba v Chřibské měla vztahový motiv. Útočník střílel na policisty, pak si vzal život
před 6 hodinami
Trump pozval Putina do Rady míru, která má dohlížet na Pásmo Gazy
před 7 hodinami
Větrné počasí trvá. Meteorologové prodloužili výstrahu
před 7 hodinami
16 tisíc mrtvých, 300 tisíc zraněných, tisíce lidí přišly o zrak. Írán podle lékařů skutečná čísla obětí demonstrací tají
před 7 hodinami
Letouny Ukrajině neprodáme, oznámil po jednání koalice Okamura
Aktualizováno před 7 hodinami
Střelba na úřadě na Děčínsku. Na místě jsou mrtví a zranění
před 8 hodinami
Trump spojil snahu o získání Grónska s neudělenou Nobelovkou. Už nejsem vázaný mírem, napsal do Norska
před 9 hodinami
15 let po Fukušimě se Japonsko připravuje na restart největší jaderné elektrárny na světě
před 9 hodinami
Okamura: Ministr Zůna prodej armádních L-159 Ukrajině odmítá
před 10 hodinami
Dříve nepředstavitelné, dnes realita. Brusel může poprvé aktivovat obchodní „bazuku“
před 11 hodinami
Trump uvrhl NATO do nejhlubší krize v historii. Riskuje rozpad aliance
Aktualizováno před 11 hodinami
Ve Španělsku se srazily rychlovlaky převážející stovky lidí. Nejméně 39 mrtvých a sto zraněných
Na jihu Španělska se srazily dva vysokorychlostní vlaky. K neštěstí došlo nedaleko města Adamuz v provincii Córdoba na frekventované trase mezi Madridem a Andalusií. Podle serveru SkyNews je mrtvých už nejméně 39 a 25 lidí bylo vážně zraněno, celkový počet zraněných ale podle španělských médií přesáhl sto.
Zdroj: Libor Novák