Kapitán Concordie havaroval už v roce 2010

Schettino v červnu 2010 vplouval s výletní lodí Costa Atlantica do přístavu Warnemünde rychlosti 7,7 až 7,9 uzle (14,2 až 14,6 kilometru za hodinu). Srazil se s dalším výletním plavidlem Aida Blu a poškodil ho. Jeho zaměstnavatel, společnost Costa Cruises, mu napsala vytýkací dopis.

Kapitán odpověděl, že o omezení rychlosti nevěděl a že od příslušných úřadů nedostal žádné upozornění o nehodě. Podle něj srážku pravděpodobně způsobily i "další faktory".

Dokumenty včetně dopisu o nehodě v Warnemünde se na veřejnost dostaly v souvislosti s vyšetřováním nehody Costa Concordie. Hovoří se v nich o uvolněné atmosféře v posádkách Atlanticy i Concordie, kdy důstojníci obou lodí šňupali kokain nebo se pravidelně opíjeli.

Francesco Schettino je jedním z devíti lidí včetně prvního důstojníka, kteří jsou v souvislosti s lednovou havárií Costa Concordie vyšetřováni. Je ale mediálně nejviditelnějším viníkem nehody – bulvární média ho přezdívají "kapitán-ustrašenec".

Čelí čtyřem obviněním – je stíhán za zavinění nehody, několikanásobné zabití, předčasné opuštění plavidla, a že námořnímu úřadu odpovídajícím způsobem nepopsal rozsah nehody. Schettino čeká na soud v domácím vězení. Hrozí mu až 15 let za mřížemi.

Costa Concordia ztroskotala v pátek 13. ledna v jižním Toskánsku. Luxusní, 290 metrů dlouhé plavidlo najelo na skalisko, které roztrhlo jeho bok pod čarou ponoru. Loď, na jejíž palubě bylo 4234 lidí (některé zdroje uvádějí 4229), navedla posádka ke břehu u ostrova Giglio.

Tam se Concordia převrátila na pravobok a částečně potopila. Při nehodě zahynulo 32 lidí.