Praha - Kvůli desetitisícům děr a výmolů přibývá na českých silnicích vážných nehod a řidiči často prohrávají boj o odškodné. V pátečním vydání o tom informují Lidové noviny (LN).
"Silnice jsou u nás ve srovnání s Evropou v hrozném stavu, zima to ještě zhorší," tvrdí mluvčí Ústředního automotoklubu Pavel Kuchárik. Špatný stav silnic a zvyšující se počet nehod přiznávají i sami silničáři. Neobvykle velký počet děr přičítají špatnému počasí posledních měsíců. Především pak mrazům.
"Silnicím nejvíce škodí, když do prasklin, které způsobují nejčastěji kamiony, zateče voda a pak zamrzne. Led dokáže silnici doslova roztrhat. To je nyní docela běžná situace," říká Libor Topol, ředitel Správy a údržby silnic ve středočeském Benešově. A bude ještě hůř. Zničené silnice totiž silničáři nemají za co opravit. Dlouhá a tuhá zima na mnoha místech vyprázdnila jejich kasy.
"Měli jsme na zimní údržbu vyčleněno 27 milionů korun. A jen v lednu jsme utratili 53 milionů. Museli jsme sáhnout na peníze, za které se normálně rekonstruují silnice po zimě," popisuje finanční situaci benešovských silničářů Libor Topol.
Situace v hlavním městě je kritická. O zbídačeném stavu ulic svědčí statistika jejich správce. Technická správa komunikací totiž na necelé dva měsíce nového roku přijala stížnosti od 80 řidičů, kteří tvrdí, že si kvůli rozbitým pražským cestám zničili svůj vůz. "Těch žádostí je opravdu hodně. Vždyť za celý minulý rok nás žádalo o odškodnění 160 lidí," říká mluvčí správy Tomáš Mrázek.
Řidiči, kteří si na rozbité silnici poškodí auto, mají jen minimální šanci, že ji správce komunikace jejich stížnost uzná a defekt proplatí. "S odškodněním ročně uspějí jen řádově jednotky řidičů. Většinou se ukáže, že jeli nepřiměřenou rychlostí," řekl Miroslav Mocek, zástupce ředitele Krajského úřadu Pardubického kraje.
Související
Sníh a vítr opět komplikují dopravu, kamiony měly problémy i na D1
Sníh a silný vítr i dnes komplikují dopravu, problémy mají hlavně kamiony
Aktuálně se děje
včera
V Česku se nastavují pravidla pro bezpečné využívání AI ve zdravotnictví
včera
Wimbledon ovládly Češky. Díky nekompromisnosti nakonec slaví Nosková
včera
Trump se dočkal další pocty. Na Floridě přejmenovali letiště
včera
Pavel by byl rád, kdyby se spor mezi ním a Babišem uklidnil
včera
Princ Harry potěšil britského krále. Meghan mu přivezla ukázat vnoučata
včera
Hlavní nádraží čeká důležitá oprava. Omezí provoz na magistrále
včera
Kuba zažila druhý blackout za pět dní. Energetická krize se prohlubuje
včera
V Česku je přes 300 tisíc řidičáků s končící platností, upozornil úřad
včera
Ajatolláha pomstíme, přislíbil mladší Chameneí spoluobčanům
včera
Teplé počasí úřaduje. Nebezpečí požárů se rozšířilo na další oblasti
včera
Poslanci schválili novelu stavebního zákona. Proces má zrychlit a zjednodušit
včera
Putin by teď na mír nepřistoupil, naznačují informace z Kremlu
včera
Sucho je mimořádné a prohloubí se, varují meteorologové před tropickou vlnou
včera
Trump vyhrožuje Íránu úplným zničením
včera
Hasiči nadále zasahují ve Zlíně. Stupeň poplachu se dále snížil
včera
Babybox zachránil život ve středních Čechách. Chlapec se jmenuje Libor
včera
Írán má problém. Američané budou mít na jednáních jasné požadavky
včera
Počasí: Tropické teploty se příští týden vrátí, oteplí se už o víkendu
10. července 2026 21:36
CNN: Írán se pokouší o obnovu svých jaderných zařízení, memorandu navzdory
10. července 2026 20:27
Šest minut na přípravu, náklady za miliony. Jak se změnila doprava Hormuzským průlivem?
Trh s námořním pojištěním v londýnském sídle Lloyd's má více než třísetletou tradici, která se odráží i v zachovávání historických zvyklostí. Ztráty plavidel se zde od roku 1774 dodnes zapisují ručně labutím brkem do rozsáhlých knih. Tento rituál vykonávají speciálně vyškolení zaměstnanci, označovaní jako číšníci, což odkazuje na vznik instituce v kavárně Edwarda Lloyda v roce 1688.
Zdroj: Libor Novák