Jak splnit nové cíle NATO? Itálie přišla s originálním plánem, postaví most

Itálie patří v rámci aliance k nejméně vydávajícím zemím, loni směřovalo na obranu jen 1,49 % HDP. Plánovaný most by s rozpětím 3,3 km byl nejdelším zavěšeným mostem na světě a podle ministrů Antonia Tajaniho a Mattea Salviniho, obou místopředsedů vlády, má mít i strategický význam pro NATO. Tato teze se objevila i v oficiálním vládním dokumentu z dubna.

Zatímco formální rozhodnutí o zařazení projektu mezi výdaje na bezpečnost nepadlo, v zákulisí se o tom intenzivně jedná. Nové označení by podle italského ministerstva financí mohlo pomoci překonat letité překážky – od obav z nákladů přes seizmické riziko až po odpor místních samospráv a obavy z nutnosti přesídlování obyvatel. Nové zařazení by prý rovněž usnadnilo získání financí.

Podle pravidel NATO může být až 1,5 % z celkových 5 % určeno na „strategickou odolnost“, což zahrnuje infrastrukturu. Itálie proto argumentuje, že most zlepší přesuny jednotek NATO z severní Evropy na jih a umožní rychlou přepravu těžké techniky i vojáků. Vláda požádala i o zařazení projektu do evropského fondu pro vojenskou mobilitu.

Zda tento argument přijmou spojenci v NATO – a především americký prezident Donald Trump, který je známý zálibou ve velkých stavebních projektech – však zůstává nejisté. Messinská úžina navíc neleží v rámci hlavního vojenského koridoru NATO, který vede přes východní Evropu.

Opozice návrh tvrdě kritizuje. Poslanec za Hnutí pěti hvězd a europoslanec Giuseppe Antoci označil plán za „výsměch občanům i spojencům v NATO“ a varoval před mezinárodní ostudou. Upozornil také, že regiony Sicílie a Kalábrie trpí nefunkční infrastrukturou, rozbitými silnicemi a podprůměrnými nemocnicemi, a že stavba mostu by měla nižší prioritu než zajištění základních služeb.

Naopak Salvini, který doufá, že projekt pomůže jeho straně Liga získat podporu i na jihu Itálie, tlačí na co nejrychlejší schválení. Podle něj by mohla být finální autorizace udělena už v červenci. Ministr zahraničí Tajani navrhl, aby most nesl jméno bývalého premiéra Silvia Berlusconiho – politika, kterého si veřejnost pamatuje spíše díky skandálům než státnickým činům.

Přesto vláda věří, že spojení mostu s tématem obrany veřejnost přesvědčí. Tajani to shrnul slovy: „Musíme Italům ukázat, že bezpečnost není jen o tancích. I infrastruktura má v tom svou roli.“