Zvrat ve vyšetřování tragédie letu QZ5801? Objevila se nová teorie

Letoun společnosti AirAsia na lince Surabaya-Singapur havaroval 28. prosince loňského roku. Podle vyšetřovatelů nikdo nehodu nepřežil, ačkoliv se zatím podařilo nelézt pouze 70 těl. V současnosti probíhá analýza obsahu tzv. černých skříněk zříceného stroje. Příčina tragédie zatím nebyla oficiálně oznámena.

Australská mediální společnost Fairfax s odvoláním na nejmenované zdroje obeznámené s průběhem vyšetřování přinesla zprávu, že piloti odpojili od elektřiny klíčové počítačové systémy letadla, aby ho mohli ovládat manuálně. Učinili tak krátce poté, co se airbus dostal do prudké bouře. Výrobce letounu takový postup přitom silně nedoporučuje. Sofistikované systémy na palubě stroje jsou totiž úzce propojené.    

Společnost AirAsia odmítla uvedené zprávy potvrdit. Mohlo by se však jednat o vysvětlení příčiny toho, proč letadlo stoupalo příliš vysokou rychlostí do chvíle, kdy tratilo vztlak a přešlo do volného pádu, jak dříve vyšetřovatelé oznámili.

Letečtí experti již dříve vyslovovali pochybnosti, že by moderní Airbus A320 mohl havarovat v důsledku špatného počasí. Elektronické systémy by navíc tzv. přetažení stroje nedovolily. Jiná situace by nastala, pokud by byly skutečně vypnuté a piloti řídili letoun manuálně.