Nejrychleší auto světa začíná získávat jasné rysy. Překoná rychlost zvuku

Ploutev ponese jména tisíců nadšenců, kteří se na financování celého projektu podíleli. Její význam je však mnohem větší. Při pokusu o překonání rychlostního rekordu bude klíčové, aby auto udrželo zcela přímý směr jízdy. K tomu by měla pomoci právě tato komponenta.

Pokus o zlomení rekordu proběhne na dně vyschlého jezera Hakskeen Pan v Jihoafrické republice. Bloodhound SSC by při něm měl dosáhnout rychlosti až 1000 mil v hodině (zhruba 1600 km/h). V kokpitu bude sedět pilot Andy Green.

"Je to jako šipka s velkou váhou vpředu. Jsou to křídla na zádi, které drží šipku v rovném letu a vy potřebujete vytvořit přesně ten samý efekt ve vysoké rychlosti u nadzvukového auta," vysvětluje Green.

"V takové rychlosti nemáte téměř žádnou přilnavost z kol. Kola se budou do povrchu pouště zabořovat možná dva, nebo tři milimetry. Přilnavost mých kol bude nižší než při jízdě autem s hladkými pneumatikami na ledě. Při nadzvukové rychlosti je veškerá přilnavost aerodynamická přilnavost; je to jako letět s tryskáčem," dodává pilot.

Ploutev vozu Bloodhound SSC se tak nikoliv náhodou svou strukturou podobá křídlu stíhačky. Její konstrukcí proto byli pověřeni inženýři britské Royal Air Force. Jako hlavní materiál byl použit hliník. Celý díl se pak skládá ze 139 částí.