Conte vyhlásil v Janově výjimečný stav. Zřícený most pohřbil lidi na dovolené i při práci

Kromě výjimečného stavu ohlásil premiér také den státního smutku, který "bude korespondovat se dnem pohřebních obřadů pro zesnulé". Předseda vlády potvrdil, že úřady v tuto chvíli evidují 39 obětí a 16 zraněných, z nichž devět zůstává ve vážném stavu.

Na tiskové konferenci po mimořádné schůzi s ministry Conte také oznámil, že úřady nebudou čekat až na ukončení trestního vyšetřování. "Zahájíme proces vedoucí ke zrušení koncese firmě Autostrade (per l'Italia)," řekl Conte. "Nemůžeme čekat na justici," dodal.

Správce dálnice reagoval prohlášením, podle něhož monitorování viaduktu v Janově a jeho údržba odpovídaly "nejlepším mezinárodním standardům". "Autostrade per l'Italia pevně věří, že bude schopna dokázat, že vždy řádně dodržovala povinnosti vyplývající z pozice koncesionáře," uvedla společnost, která spravuje zhruba polovinu 6000 kilometrů italských dálnic.

Deník Corriere Della Sera vysvětluje, že odejmutí patřičné licence firmě Autostrade per l'Italia sice je při "závažném neplnění" smluvních závazků možné, stát by to ale přišlo draho. Koncesionářská smlouva totiž uvádí, že státní správce silnic ANAS by musel při jejím zrušení soukromému správci nahradit zisky za období až do původního konce platnosti smlouvy.

Ten je v tomto případě v roce 2042 a podle Corriere Della Sera by se celkové odškodné pro Autostrade per l'Italia pohybovalo kolem 20 miliard eur (515 miliard korun). "Možná proto zdroje ve vládě avizují, že pravděpodobnější cestou je udělení pokuty," napsal italský list.

Některé oběti zahynuly při práci, jiné při cestě na dovolenou, jako tomu bylo v případě osmiletého Samuela a jeho rodičů. Symbolem štěstí v neštěstí se stalo nákladní auto, jehož řidič dokázal zastavit několik metrů před vzniklou propastí. Italská média informovala, že ještě dnes odpoledne vozidlu s logem obchodního řetězce Basko běžel motor. Řidič Luigi jej tak po pádu části mostu zanechal a dal se na útěk. "Zachránil jsem se, protože mě nějaké auto předjelo a já zpomalil. Viděl jsem, jak padá i s dalšími, na místě jsem zabrzdil, zařadil jsem zpátečku, pak jsem otevřel dveře a utekl. Kamion tam zůstal, se zapnutým motorem," vypověděl 37letý muž v rozhovoru s deníkem La Repubblica.

Deník Corriere della Sera napsal, že Luigi předtím s kamionem zacouval alespoň o deset metrů. Až znalecké posudky možná ukážou, zda bylo předtím vozidlo na části vozovky, která nyní leží o několik desítek metrů níže.

Zřejmě nejsilnějším příběhem na opačné straně je smrt Ersilie Piccininové a jejího manžela Roberta Robbiana, kteří zahynuli společně s osmiletým synem Samuelem. Rodina směřovala ze západu Janova do přístavu, odkud je měl trajekt přepravit za dovolenou na Sardinii. Tělo Samuela bylo jedním z prvních, které záchranáři v troskách Morandiho mostu našli.

Na dovolenou jela také čtveřice mladíků z Neapole. Matteo Bentornati, Giovanni Battiloro, Gerardo Esposito a Antonio Stanzione chtěli původně letět letadlem, poté změnili plány a rozhodli se do Barcelony dojet autem. Jejich cesta však skončila v Janově. Na facebooku se po zprávě o jejich smrti objevil nespočet vzkazů se vzpomínkami blízkých, napsal Corriere della Sera.

Mezi 39 potvrzenými oběťmi úterní tragédie byli lidé z různých koutů Itálie, ale také Francouzi, Albánci a dva muži a jedna žena z Chile. "Byl to celý svět, na těch 100 metrech zhrouceného mostu," napsal web deníku La Repubblica. 

Trosky viaduktu zasypaly také tři janovské dělníky, kteří v kritickém okamžiku po půl dvanácté pracovali v místech pod Morandiho mostem. Těla Alessandra Campory a Bruna Casagrandeho už byla nalezena, Mirko Vicini je veden jako nezvěstný.