Poláci přiznali: Pilotům vládní letky chyběl dostatečný výcvik

Zprávu představila v pátek polská vyšetřovací komise, kterou vedl ministr vnitra Jerzy Miller. Komise dospěla k závěru, že piloti neznali naváděcí osvětlení na letišti. Nebyli také dostatečně seznámeni s autopilotem. Posádka polského letounu nereagovala na automatický systém, který varoval, že se letadlo blíží k zemi. Pluk, ke kterému patřili, měl nedostatečný personál a neprocházel předepsanými kontrolami.

"Kvalita rozhodnutí při přistávání mohla být ovlivněna i neznalostí jazyka," sdělil jeden z členů komise. Rusky uměl pouze jeden z pilotů Posádka se v den odletu dostavila na letiště s půlhodinovým zpožděním. Důsledkem byla nedostatečná příprava na let. Část posádky neměla výcvik pro takový typ letu a navíc se na poslední chvíli zvýšil počet cestujících v letadle. Podle předpisů neměl být odlet vůbec povolen, sdělila komise. Jeden ze členů komise Robert Benedict řekl, že posádka ve chvíli havárie nebyla rozhodnuta přistát. „Posádka ještě nechtěla přistát, jen zvažovala přistání,“ prohlásil Benedict. Ve zprávě Poláci poprvé v takovém rozsahu přiznali pochybení na své straně. Dosud dávali vinu především ruským dispečerům. Ruská "provinění" však jejich zpráva také připomíná. Komise našla během vyšetřování chyby v osvětlení letiště ve Smolensku. "Bylo nefunkční a nekompletní," řekl Robert Benedict.

Komise také zjistila nesrovnalosti v práci týmu řízení letového provozu na letišti Smolensk. Vedoucí letiště prý dával chybné příkazy posádce při přistání.

Komise ve zprávě upozorňuje, že přistání pilotům i vedoucímu letového provozu ztížily vysoké stromy. Některé z nich měřily až 16 metrů. Mohlo to mít vliv i na fungování letištních radiolokátorů. Stromy navíc v době, kdy kolem letiště byla mlha, zastínily některá světla na letišti.

"Smolenské letiště nebylo řádně vybaveno pro přistání letounu Tu 154," prohlásil člen komise Maciej Lasek.

Vyšetřování také ukázalo, že letoun byl plně funkční do okamžiku nárazu, včetně palubních zařízení. Na palubě nebyly výbušniny ani jedy. Polská vyšetřovací zpráva se podle Moskvy z převážné většiny shoduje se závěry Ruska. Uvedl to v pátek Mezistátní letecký výbor (MAK), který vyšetřuje letecké nehody v zemích bývalého Sovětského svazu. "Hlavní část závěrů uvedených ve zprávě odpovídá závěrům ruského vyšetřování," citovala AFP předsedu technické komise při MAK Alexeje Morozova. Při havárii ruského Tupolevu 154, který letěl z Varšavy do Smolenska, zahynuli 10. dubna 2010 polský prezident Lech Kaczyński, jeho manželka a desítky dalších představitelů země. Delegace letěla do Smolensku, aby v blízké Katyni uctila památku tisíců Poláků, které v roce 1940 povraždila tajná sovětská policie.