Škoda vyrobila více než 4,6 milionu milionu Fabií

První generaci modelu Fabia si lidé objednávali více ve variantě hatchback, tento typ karoserie vítězil oproti variantě kombi 60 ku 40. V prodeji byl také sedan a praktik, což byla užitková verze Fabie. Náročnější zákazníci mohli sáhnout také po sportovně laděné verzi RS.

Typickým zákazníkem pro model Fabia je člověk ve věku kolem 50 let, který žije v domácnosti s jedním až dvěma dětmi a vlastní více vozů. "S modelem Fabia chceme samozřejmě oslovit i skupinu mladších zákazníků," uvedl Preusker.

Fabia byla prvním vozem automobilky na platformě A0, využívala již standardy koncernu Volkswagen. Oproti předchozím modelům automobilky měla mít Fabia delší životnost, ohled se bral také na životní prostředí, výrobce tak například používal vodou ředitelné laky. Z výroby měla Fabia pozinkované plechy a ošetřené dutiny, což mělo zabránit korozi. Škoda zákazníkům nabídla také nový standard výbav, umožnilo to tvorbu řady výbavových stupňů a mimořádných výbav.

Na první generaci modelu Fabia nabízí Škoda Auto stále více než 40 procent původních originálních náhradních dílů, zejména jde o díly nezbytně nutné k zajištění mobility vozu. "U takových dílů se snažíme o dostupnost minimálně po dobu 15 let od ukončení produkce," uvedl Preusker. Výroba první generace Fabie skončila v březnu 2008.

Škoda Auto loni dodala celosvětově přes jeden milion aut. Provozuje tři výrobní závody v České republice, vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím koncernových partnerství, dále na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci s lokálními partnery. Je aktivní na více než 100 trzích.