U španělského Toleda se srazily dva rychlovlaky, desítky mrtvých a stovky zraněných

Kolize postihla soupravu španělského národního dopravce Renfe a vlak soukromé provozní společnosti Iryo, které se pohybovaly na klíčovém spoji mezi Madridem a Sevillou. Vlak společnosti Iryo přepravoval celkem 147 cestujících včetně jednoho dítěte, zatímco v soupravě Renfe cestovalo téměř čtyři sta lidí. Celkový počet osob na palubě obou havarovaných vlaků tak přesahoval hranici pěti set cestujících.

Počet obětí na životech dosáhl podle prvních oficiálních údajů z regionálních zdrojů nejméně deseti osob, avšak úřady a civilní ochrana varují, že konečná bilance bude výrazně vyšší. Pozdější zprávy hovoří až o 46 mrtvých a přibližně 179 zraněných lidech s různě vážnými poraněními. Několik vagonů po prudkém nárazu vykolejilo a zřítilo se z přilehlého náspu dolů do terénu.

Na místo neštěstí byla okamžitě vyslána rozsáhlá pomoc v podobě několika hasičských sborů, tří záchranných vrtulníků a mobilních jednotek intenzivní péče. Regionální vláda v oblasti Castilla-La Mancha aktivovala speciální územní plán pro krizové situace a v obci Urda připravila sportovní halu pro první pomoc. Univerzitní nemocnice v Toledu současně zrušila veškeré plánované operace, aby uvolnila lůžkovou kapacitu a operační sály pro příjem těžce zraněných pacientů.

Španělský premiér Pedro Sánchez vyjádřil na sociálních sítích hluboký šok z této tragické události a potvrdil, že je v nepřetržitém kontaktu s ministrem dopravy i šéfem regionální vlády. V reakci na neštěstí zrušil veškerý svůj plánovaný politický program včetně kampaní před nadcházejícími parlamentními volbami. Podobně postupovala i ministryně zdravotnictví Mónica García, která pozastavila svou oficiální agendu, aby koordinovala nasazení potřebných zdravotnických kapacit.

Nehoda okamžitě vyvolala v zemi obavy o bezpečnost na moderní vysokorychlostní železniční síti a v mnoha lidech oživila vzpomínky na dřívější havárie. Pouze loni v lednu došlo v jižní části Španělska k jiné vážné nehodě u obce Adamuz, při níž po vykolejení soupravy zemřelo 46 lidí, což představovalo nejhorší železniční tragédii od roku 2013. Zatímco tehdejší neštěstí způsobila skrytá prasklina na koleji, u nynějšího střetu se v prvních zprávách spekuluje o možném selhání zabezpečovacích zařízení.

Provoz na celé dotčené vysokorychlostní trati byl v obou směrech bezprostředně zastaven a vlakové soupravy zůstaly stát na jednotlivých stanicích podél trasy. Správa železniční infrastruktury Adif vyzvala cestující ke sledování aktuálních informací a informovala o koordinaci s příslušnými záchrannými složkami. Okolí místa srážky uzavřela španělská civilní garda kvůli zajištění prostoru pro práci vyšetřovatelů.

Záchranné týmy a technické čety pokračují v prohledávání havarovaných vagonů a odstraňování následků mimořádné události za přísných bezpečnostních opatření. Úřady zároveň zajišťují repatriaci a psychosociální podporu pro rodinné příslušníky dotčených pasažérů.