Praha - Česko se konečně dočkalo větší nadílky sněhu a největší radost mají určitě lyžaři. Některá střediska i přesto musí zasněžovat, aby se bílá pokrývka udržela, a hlásí tak hlavně technický sníh. Důležitá je ale pro lyžaře informace, že má asi polovina areálů otevřeno a vleky jsou v provozu.
Drtivá většina středisek hlásí technický sníh, na některých místech ale převažuje nově napadaný prašan. Kromě větších areálů jsou v provozu i menší lyžařská střediska. Naopak možná překvapivě nevítají lyžaře na žádných svazích Bílých Karpat.
Šumavský Špičák zahájí sezónu až ve čtvrtek 7. ledna, některá střediska plánují otevření na víkend. Které větší areály jsou v provozu už dnes?
Beskydy
Bílá: 35 cm technického sněhu
Soláň: 30 cm technického sněhu
Horní Bečva: 45 cm technického sněhu
Pustevny: 35 cm zmrzlého sněhu
Chřiby
Stupava: 40 cm technického sněhu
Javorníky
Kohůtka: 40 cm prachového sněhu
Jeseníky
Branná: 40 cm technického sněhu
Červenohorské sedlo: 30 cm technického sněhu
Kouty nad Desnou: 45 cm technického sněhu
Ostružná: 15 cm prachového sněhu
Ramzová: 25 cm technického sněhu
Jestřebí hory
Radvanice: 30 cm technického sněhu
Jizerské hory
Bedřichov: 25 cm technického sněhu
Desná: 30 cm technického sněhu
Ješted: 35 cm technického sněhu
Severák: 25 cm technického sněhu
Tanvaldský Špičák: 40 cm technického sněhu
Králický Sněžník
Dolní Morava: 30 cm technického sněhu
Ski areál Králičák: 40 cm prachového sněhu
Krkonoše
Dolní dvůr: 30 - 50 cm technického sněhu
Harrachov: 30 cm technického sněhu
SkiResort Černá Hora - Pec: 25 - 40 cm technického sněhu
Špindlerův Mlýn - Svatý Petr: 30 cm technického sněhu
Krušné hory
Boží Dar - Novako: 15 cm technického sněhu
Bublava: 35 cm prachového sněhu
Klínovec: 60 cm technického sněhu
Orlické hory
Čenkovice: 30 cm technického sněhu
České Petrovice: 40 cm technického sněhu
Deštné: 25 cm technického sněhu
Říčky: 50 cm technického sněhu
Šumava
Lipno: 30 cm technického sněhu
Ski Kvilda: 30 cm technického sněhu
Zadov: 30 cm prachového sněhu
Železná Ruda - Nad nádražím: 30 cm technického sněhu
Vysočina
Fajtův kopec: 20 cm technického sněhu
Nové Město na Moravě: 30 cm technického sněhu
Související
Lyžařská sezóna končí. Většina středisek zavřela dříve, než plánovala
Lyžařská sezona se blíží k závěru, o víkendu zavřou další skiareály
Aktuálně se děje
před 15 minutami
Norský král Harald V. zemřel
před 1 hodinou
Trump nařídil změnit název jezera Ontario na Americké jezero. Zvažuje přejmenování Atlantského či Tichého oceánu
před 3 hodinami
Počasí dnes: V Česku hrozí velmi intenzivní bouřky
včera
Korunovační klenoty na Pražském hradě. Výstava doznala termínové změny
včera
Babiš jednal s předsedou Evropské rady Costou. Řešili spolu peníze
včera
U paprik či citrusů se skrývá nebezpečí. Kontroly odhalily i obávaného škůdce
včera
Česko čeká zatmění Měsíce. Bude výrazné, lákají astronomové
včera
Írán pohrozil útokem na Bulharsko
včera
Zemřel Ratko Mladić. "Bosenský řezník" byl jedním z největších válečných zločinců 20. století
včera
Norský král Harald je hospitalizován ve vážném stavu. Rodina se sjíždí do nemocnice, politici ruší program
včera
Soud v USA stanovil datum zahájení procesu se strůjci 11. září
včera
Počasí: Meteorologové vydali varování před silnými bouřkami
včera
Rusko kvůli střelám Storm Shadow vyhrožuje Británii údery na vojenské cíle
včera
Trump posílá k Íránu další letadlovou loď. Finanční síla USA vede zemi k velkému vítězství nad Íránem, tvrdí
včera
Po katastrofě v Nepálu se pohřešuje 1500 lidí. Počet mrtvých roste
včera
Politico: Šéf CIA letěl do Moskvy, aby Rusko varoval
včera
Počasí se první zářijový týden ochladí, místy i zaprší
26. srpna 2026 22:31
Írán zařadil na seznam nepřátelských vojenských cílů rádio sídlící v Praze
26. srpna 2026 21:46
Maďarsko poprvé oficiálně označilo Rusko za hrozbu. Vyjádřilo plnou podporu Ukrajině
26. srpna 2026 20:32
Spoj každých 15 minut? Eurotunel pod Lamanšským průlivem čeká vlaková revoluce
Vysokorychlostní železniční doprava mezi Velkou Británií a kontinentální Evropou pod Lamanšským průlivem směřuje k výraznému rozvoji. Počet denních spojů spojujících Londýn s Paříží, Bruselem či Amsterdamem by se mohl ze současných 25 zpátečních jízd provozovaných společností Eurostar zvýšit do konce desetiletí až na 55 denně. Tento nárůst představuje přibližně čtyři odjezdy během každé hodiny.
Zdroj: Libor Novák