Chceme v DPP Kousalíkovou a Vlásenkovou, zní z ODS

Jmenovaní mají nahradit tři členy dozorčí rady za ODS, kteří rezignovali kvůli odvolání ředitele dopravního podniku Vladimíra Liche. Jde o místostarostu Prahy 9 Tomáše Portlíka, starostu Radotína Karla Hanzlíka a šéfku magistrátního odboru rozpočtu Zdenu Javornickou. Za občanské demokraty v radě zůstal zastupitel Pavel Hurda a poslanec David Vodrážka, který Lichovo odvolání navrhl.

V současnosti má dozorčí rada 15 členů. Počet členů by se mohl ale podle primátora Bohuslava Svobody (ODS) snížit z 15 na devět. Svoboda si myslí, že tento krok a částečná obměna dozorčí rady za odborníky je potřebná. Primátor již dříve uvedl, že nesouhlasí s tím, aby v dozorčí radě zasedl Nosek. Ten je právě spojován s podezřelým hospodařením dopravního podniku. V úterý zasedne rada města, která by v působnosti valné hromady podniku měla navržené kandidáty do dozorčí rady posvětit. Valná hromada by měla řešit i výběr nového šéfa podniku a ustavení výběrové komise. Lich byl odvolán poté, co na základě auditu podal trestní oznámení na nejméně osm osob. Ta údajně míří na bývalého ekonomického ředitele Iva Štiku, bývalého radního a předsedu představenstva Radovana Šteinera (ODS), právníky Šachta & Partners Davida Michala a Karolínu Babákovou, mezi podezřelými je i exředitel DPP Martin Dvořák. TOP 09 a také občanští demokraté se za odvolaného ředitele Liche nepostavili a rozhodli se pro výběrové řízení nového ředitele. Primátor Svoboda, který bývalého šéfa DPP Liche podporoval, tak utrpěl prohru.

Auditor správy dopravního podniku, advokát Václav Láska, upozornil, že v dopravním podniku fungovala od roku 2007 organizovaná zločinecká struktura. Zakázky jsou podle něj předražené i zmanipulované. V současnosti považuje za důležité, jak dopadne policejní vyšetřování.

Spolupráce Lásky a současného vedení dopravního podniku pokračuje i nadále. Pražský dopravní podnik (DPP) na základě trestního oznámení Lásky vypověděl smlouvu s firmou Cross Point, která se snažila prodávat jízdenky ve vestibulech metra čtyřikrát dráže než její předchůdce.

Dopravní podnik Praha, jehož stoprocentním akcionářem je hlavní město, má zhruba 11 tisíc zaměstnanců a jeho roční obrat se pohybuje okolo 15 miliard korun.