Konec pravidelného zdražování. Cena dálničních známek od nového roku neporoste

Sazby pro kratší časová období se oproti současnosti nijak nezmění. Desetidenní dálniční známka bude i nadále stát 300 korun a za jednodenní řidiči zaplatí 230 korun. Součástí projednávané předlohy je rovněž úprava pravidel pro fungování nejkratšího kuponu. Jednodenní známka by měla od příštího roku platit plných 24 hodin od jejího zakoupení, nikoli pouze do půlnoci daného dne. Tato konkrétní změna vzešla z původní senátní iniciativy.

Kabinet ANO, SPD a Motoristů novou legislativou ruší mechanizmus pravidelného zvyšování cen. Tento systém zavedla předchozí vláda Petra Fialy z ODS a poplatky podle něj navazovaly na růst spotřebitelských cen a rozšiřování dálniční sítě. Podle předložené novely zůstanou zachovány i stávající úlevy pro vozidla s alternativním pohonem. Týká se to typicky elektromobilů, kterých po českých cestách jezdí čím dál více.

Zrušení automatické valorizace cen dálničních poplatků se přímo odrazí v hospodaření Státního fondu dopravní infrastruktury. Důvodová zpráva k zákonu uvádí, že fond přijde zrušením zdražování v příštím roce o zhruba 488 milionů korun. V následujícím roce pak výpadek příjmů dosáhne přibližně 739 milionů korun. V letošním roce přitom schválený rozpočet fondu počítá s celkovým výnosem z prodeje známek ve výši zhruba 8,7 miliardy korun.

Opoziční poslanci ve Sněmovně zmrazení cen dálničních známek ostrým způsobem kritizovali. Navrhovanou změnu označili za populistický krok předložený v nevhodnou dobu. Poukazovali především na to, že k rušení valorizace dochází v období vysokého deficitu státního rozpočtu.

Kritika opozice se týkala také přerozdělování finanční zátěže mezi státem a jednotlivými regiony. Opoziční zákonodárci zmiňovali, že kabinet přehazuje na kraje náklady na údržbu silnic druhých a třetích tříd. Tyto přenesené výdaje přitom dosahují výše několika miliard korun.