Silnice nebezpečně kloužou. Umíte si poradit při smyku?

Na výpadové silnici z Trutnova směrem na Jičín ve čtvrti Volanov se ráno staly tři nehody. Nejvážnější byl česní střet autobusu a osobního auta. "Řidička osobního vozu utrpěla těžké zranění. Zranění řidiče autobusu a dvou dětí z autobusu lze označit jako lehká," řekl mluvčí trutnovské policie Udo Ertner. 

Další auto na Trutnovsko havarovalo na kluzké silnici u Starých Buků. Policie vyjela i na dálnici D11, kde se na 62. kilometru srazilo nákladní auto s osobním. Srážka se obešla bez zranění. V Hradci Králové se srazila dvě auta v ulici Bratří Štefanů.

Dopravní nehoda na silnici I/14 dnes ráno zkomplikovala provoz také v Rychnově nad Kněžnou. Při nehodě se srazil autobus s osobním automobilem, autobus poté ještě narazil do dvou dalších aut. "Při nehodě byla zraněná jedna žena ze stojícího vozu," řekla mluvčí rychnovské policie Alena Kacálková.

Ke zvýšené obezřetnosti cestáři nabádají také na menších silnicích na Berounsku, Kladensku, Rakovnicku, Kolínsku, Kutnohorsku, Mělnicku, Mladoboleslavsku, Nymbursku a v okolí Prahy. Většina území regionu je beze srážek, ojediněle je hlášeno mrholení. Místy může znepříjemňovat jízdu po rychlostních silnicích R4, R6 a R7.

Ujetá vrstva sněhu krytá posypem komplikuje jízdu po vedlejších silnicích na Žďársku. Řidiči tam musí jízdě věnovat zvýšenou opatrnost.

Jak zvládnout smyk?

Nedotáčivý smyk je stav, kdy při projíždění zatáčky vůz neposlouchá a vyjíždí ze zatáčky. Pokud dostanete v zatáčce tzv. nedotáčivý smyk, nejvíce Vám v tu chvíli pomůže „citlivé" ubrání plynu, přičemž držíme volant v původním směru jízdy. Pomalé ubírání plynu by mělo vůz plynule navrátit do původní trasy. Nesmíte však brzdit prudce.

Jak minimalizovat riziko nedotáčivého smyku? Nejprve by mělo být auto osazeno kvalitními pneumatikami, s dostatečným vzorkem. Pokud je povrch vlhký, jedeme pomaleji. Čím pomaleji projíždíme zatáčku, tím je riziko nedotáčivého smyku menší!

Vozy s pohonem předních kol mají také často problém s tzv. přetáčivým smykem. To je stav, kdy při průjezdu zatáčky, nebo prudkém pokusu o vyhnutí se, vylétne zadní část vozu do strany. V tuto chvíli je nutné ubrat plyn a pomocí volantu se pokusit vůz vybalancovat. Volantem točíme vždy ve směru přetáčející se zadní části vozidla. Je nutné na tento smyk reagovat co nejrychleji a točit volantem na správnou stranu.

Opět je dobré předcházet těmto smykům opatrnou jízdou. Přetáčivý smyk se často objevuje pouze u agresivního stylu jízdy, ale dochází k němu, i pokud jedete pomalu, stačí se prudce vyhíbat, nebo při předjíždění. Dobrou prevencí je kvalitní obutí. Čím kvalitnější pneumatiky, tím je možnost přetáčivého smyku menší. Kvalitní a hrubý vzorek může například na ledovém povrchu takovéto smyky, při opatrné jízdě, prakticky vyloučit.

Klasický (brzdný) smyk se dostaví, když dobrzďujeme před překážkou. Tady platí hned několik pravidel – Prvním pravidlo káže mít na voze vždy kvalitní pneumatiky. V zimě Vám auto na zimních pneumatikách ubrzdí v rychlosti 50km/h o průměrně 24 metrů dříve, než na letních pneumatikách (to je délka dvou kamionů). Další radou je držet volant rovně a přibržďovat ideálně, tzn. pokud je objekt daleko, nešlapat na brzdu jako slon, takovéto auto se dostává do smyku zbytečně.