Velká cena Abu Dhabi Formule 1. Jaká bude?

Paul Hembery, šéf motorsportu Pirelli: „Je neskutečné, že sezóna 2015 už je za námi. Nepřipadá mi, že už je to rok, co jsme se tady v Abu Dhabi loučili se sezónou 2014. O titulech už je rozhodnuto, týmy tak nemusí taktizovat a budou se snažit vytěžit maximum a naše volba pneumatik pro Abu Dhabi jim předkládá zajímavou výzvu: povrch trati je hladký a charakter okruhu takový, že pneumatiky jsou prakticky neustále pod zatížením, takže zacházení s nimibude důležitou součástí strategie, zejména při akceleraci ze zatáček, kde může snadno dojít k prokluzu kol. Je to stejné jako loni, takže můžeme opět očekávat závod se dvěma zastávkami v boxech. Teploty se ale mohou hodně měnit tak, jak bude zapadat slunce a to bude mít pochopitelně vliv na chování pneumatik a následně na strategii. Pouhé dva dny po odmávnutí posledního závodu sezóny 2015 vypukne testování na rok 2016: v úterý1. prosince bude trať od 9:00 do 21:00 patřit testování pneumatik, každýtým do něj nasadí jeden vůz a bude testovat konstrukce pro rok 2016 a nové ultraměkké pneumatiky, které při závodech v příští sezóně ponesou na bočnicích purpurové značení."Největší výzva pro pneumatiky:Teploty tratě a vzduchu během závodu (kterýstartuje po 17:00) klesají a to znamená, že se trať postupně stává rychlejší a tento fenomén je umocněn ubývajícím množstvím paliva.Podobně jako při minulém závodě na Interlagosu se i v Abu Dhabi pojede proti směru hodinových ručiček, což nebývá tak obvyklé a jezdcům to občas může způsobit fyzické problémy.Úvodní pasáž tratě je prakticky nepřetržitá série zatáček, což zahřívá běhounovou směs. Ta následně dostane příležitost se ochladit na dlouhé rovince, po níž vozy jedou okolo 15 sekund na plnýplyn a na vůz působí přítlak odpovídající zhruba 800 kg.Strategie z loňského závodu a jak bylo dosaženo vítězství: Loni byla vítěznou strategií Lewise Hamiltona ta se dvěma zastávkami v boxech. Do 55 kol dlouhého závodu startoval na superměkkých pneumatikách, na měkké pneumatiky přezouval v 10. a 31. kole. O 24 kolpozději se pak stal mistrem světa pro rok 2014.Očekávaný rozdíl výkonosti obou směsí: 1,0-1,2 sekundy na koloTým Pirelli si zvolil svá závodní čísla: 17, Ilaria Parolari, osobní asistentka Paula Hemberyho „Jednoznačně 17: odjakživa. Někteří lidé říkají, že nosí smůlu, ale v mém případě to neplatí."Koho tento týden sledujeme na Twitteru: @TheVijayMallya. S úctyhodným počtem 4,48 milionu sledujících je twitterový účet šéfa týmu Force India populárnější než @LevisHamilton (3,06 milionu) a oficiální @F1 kanál (1,68 milionu). Myslíme si, že by stálo za to, ho sledovat a zjistit, co se za tím skrývá!