Drsné bouračky a přetížení, při kterém jezdci omdlívali, to je Texas

Ovál Texas Motor Speedway byl otevřen v roce 1996. Série Indy Racing League, přímá předchůdkyně dnešní IndyCar Series na něm začala závodit v roce 1997. Od následující sezóny až do roku 2004 hostil pak Texas dva závody IndyCar ročně. Závody na 1,5 mílové trati nedaleko Dallasu byly těmi druhými nejdůležitějšími hned po 500 mil Indianapolis.

Hned první závod v roce 1997 přinesl kontroverze. Pořadatelé za vítěze označili Billyho Boata. Ve skutečnosti ale první projel cílem Arie Luyendyk, který všem pilotům nadělil celé kolo. Když se přišel do Victory Lane domáhat své trofeje, vystartoval na něj domácí miláček, legendární texaský závodník A.J. Foyt, za jehož tým Boat závodil, a Luyendyka profackoval.

Stupně vítězů v roce 1997 - A.J. Foyt profackoval Arieho Luyendyka

Velkého zájmu texaských fanoušků o závodění chtěla využít konkurenční série CART, od které se Indy Racing League v roce 1996 oddělila. Do Texasu zavítala v roce 2001. Závod ale skončil naprostým fiaskem. Piloti v sobotním tréninku létali po dráze průměrnou rychlostí 380 km/h. Kvůli vysokému klopení, které v Texasu dosahuje až 24 °, byli ale během celého kola vystaveni přetížení překračujícímu 5,5 g, tedy tomu, co musí vydržet akorát piloti stíhaček.

Stačilo 10 kol na trati a piloti měli blízko k tomu, aby ve voze omdleli! Za těchto okolností musel být závod zrušen, což se negativně podepsalo na budoucnosti šampionátu CART.

Bláznivě vysoké rychlosti, které dosahovali a dosahují vozy Indy Racing League a dnes IndyCar Series si ale také vybraly svou daň. V roce 2001 boural tvrdě na texaském oválu jeden z nejlepších pilotů původní Indy Racing League Davey Hamilton. Při nehodě nevydržela příď vozu a Hamilton utrpěl devastující poranění nohou. Musel podstoupit 23 operací, při kterých mu lékaři rekonstruovali chodidla. Nakonec předvedl velkou vůli a do závodního vozu se vrátil.

Nehoda Daveyho Hamiltona

V roce 2003 zase na oválu v Texasu tvrdě bourala švédská hvězda Kenny Bräck, šampion Indy Racing League, vítěz 500 mil Indianapolis a vicemistr CART. Po kontaktu s vozem Tomase Schecktera skončil jeho monopost v ochranném plotě a zbyl z něj prakticky jen monokok kolem kokpitu. Bräck zažil největší přetížení, jakému kdy byl jezdec, který nehodu přežil, vystaven. Na moment byl vystaven přetížení 214 g!

Utrpěl devastující zranění, ale přežil. Nehoda ovšem ukončila jeho slibně rozjetou kariéru. Zkusil už jen jeden start v 500 mil Indianapolis. Ale v balíku dalších vozů se necítil dobře a raději dal závodům IndyCar sbohem. Bräck se stal úspěšným muzikantem.

Nehoda Kennyho Bräcka

IndyCar udělala v posledních letech mnohé pro to, aby se podobné nehody neopakovaly. Díky současným aerodynamickým pravidlům třeba z oválů IndyCar prakticky vymizel tzv. „pack racing", tedy závodění v balíku, kdy vozy stále namačkané kolo na kolo. Takové závodění, byť jej někteří fanoušci shledávali velmi atraktivním, spíše připomínalo dálniční zácpu. S jedním rozdílem, celá kolona se pohybovala v rychlostech přes 350 km/h!

Nejúspěšnějším závodníkem v Texasu je Hélio Castroneves. Už čtyřikrát si po závodě mohl nasadit klobouk Stetson a vystřelit z revolverů, což je v Texasu tradiční rituál vítězů. V kvalifikaci se v posledních letech daří jeho stájovému kolegovi Willu Powerovi, který zde získal poslední tři pole position. Vítězství obhajuje loňský šampion IndyCar Scott Dixon.