Za nehodou airbusu Air France je zřejmě chyba pilotů

Americký list cituje nejmenovaný zdroj obeznámený s předběžnými výsledky vyšetřování nehody. Podle těchto závěrů piloti udělali chybu, když v době, kdy přístrojová deska reagovala na selhání autopilota, nepostupovali podle standardních procedur.

Podle zprávy, která by měla být zveřejněna v pátek, problémy začaly ve chvíli, kdy letoun ve výšce 10 700 metrů vletěl do bouře. Autopilot přestal fungovat a varovné přístroje začaly pilotům hlásit různé údaje.

Největší problém pravděpodobně měli s ukazatelem rychlosti letu, jehož vnější čidla – Pitotovy trubice měřící průtok vzduchu, tedy rychlost letounu – zamrzla. Když letadlo ztrácelo rychlost, piloti se snažili zjistit, co se děje, a motory jejich airbus dál ztrácely tah.

Místo toho, aby podle standardních procedur zajistili rychlost a stabilitu letadla, čekali, až přístroje začnou opět fungovat. Deník The Wall Street Journal ale dodává, že piloti nebyli na takové situace připravováni.

Německý týdeník Der Spiegel v neděli publikoval informace, podle nichž navíc nebyl pilot airbusu v době, kdy začalo mít problémy, vůbec v kokpitu. Na záznamech z černých skříněk je slyšet, jak osmapadesátiletý pilot Marc Dubois spěchá do pilotní kabiny a oběma kopilotům dává pokyny, jak letadlo zachránit.

Airbus francouzských aerolinií Air France havaroval v noci na 1. června 2009 při letu z Ria de Janeira do Paříže. Havárii nikdo z 216 pasažérů a 12 členů posádky nepřežil. Trosky letadla se na dně Atlantiku podařilo najít až během čtvrtého kola pátrání na začátku dubna letošního roku.