Costa Concordia vyrazila na poslední plavbu, v Janově ji sešrotují +VIDEO

Poslední přípravné práce před odplutím Costy Concordie začaly dnes brzy ráno. Po nezbytných technických kontrolách se loď pomocí tažných plavidel pomalu otočila o 90 stupňů tak, aby její příď mířila k Janovu. Na moře se pak vypravila krátce po 11:00 SELČ, tedy dříve, než se předpokládalo. Poslední kotevní lano uvolnil z paluby tažné lodi Sarom VIII Jihoafričan Wietsman Roets. "Bylo mi velkou ctí Costu Concordii osvobodit," citovala ho agentura APA.

Odplutí zrezivělého ocelového kolosu z břehu přihlížely stovky lidí včetně desítek novinářů. Na rozloučenou se na ostrově rozezněly přístavní sirény a také kostelní zvony, lidé na mole tleskali. Na poslední cestu parníku požehnal místní farář Lorenzo Pascuotti. Po poledni byla loď z ostrova vidět už jen jako mlhavý obrys na horizontu, večer by měl parník minout ostrov Elba.

Zdroj: YouTube

Práce na vyzvedávání obří lodi, která má hrubou tonáž kolem 114.000 tun, začaly loni v září, kdy ji technici napřímili. Před týdnem ji pak začali s pomocí systému přídatných nádrží, do nichž tlačili vzduch, zvedat nad hladinu. Podle původních plánů měla Costa Concordia od Giglia odplout v pondělí, kvůli pomalejšímu postupu přípravných prací, které zdrželo počasí, se ale musel start poslední cesty dvakrát odložit. Vyprošťovací akce dosud stála asi 1,5 miliardy eur (asi 41 miliard Kč).

Ačkoli vzdálenost mezi Gigliem a Janovem je 350 kilometrů, Costa Concordia bude potřebovat na její překonání čtyři dny.

Podle Nicka Sloanea, který práce na odtažení lodi řídí, se během první etapy cesty až k severnímu cípu Korsiky nečekají žádné větší problémy. "Potom vyplujeme na otevřené moře a to pro nás bude nejtěžších 48 hodin. Důležité bude hlavně to, abychom měli přesné informace o počasí," řekl. Zdárný průběh plavby může ohrozit zejména silný vítr nebo vysoké vlny.

Costa Concordia najela v pátek 13. ledna 2012 večer při pobřeží ostrova Giglio, jednoho z toskánských ostrovů, na útes. V trupu vznikla trhlina a loď se převrátila na bok. Při neštěstí zahynulo 32 lidí.

Loď nesla 4252 lidí z celého světa a byla na první etapě plavby kolem pobřeží Středozemního moře, kterou zahájila v lazijském přístavu Civitavecchia. Poté, co se loď přiblížila k ostrovu Giglio, aby pozdravila místní obyvatele, narazila na podmořský útes.

Náraz způsobil dočasný výpadek napájení, protože voda zaplavila strojovnu. Loď však byla ještě plovoucí a stabilní. Kapitán Francesco Schettino nařídil evakuaci po hodině plavby bez pohonu. Mezitím znepokojení cestující upozornili přístavní orgány a byly vyslány záchranné lodě. Během šestihodinové evakuace byla většina cestujících dopravena na břeh.