Rusové musí za dva roky vybavit svá letadla nouzovými majáky

Šéf Kremlu rovněž požaduje rychlejší dovybavení starších letadel přístroji varujícími před nárazem letadla do překážky či do jiného letounu.Prvního ledna příštího roku začínají v Rusku platit nová pravidla pro leteckou dopravu, která počítají mimo jiné s povinnosti ruských dopravců dovybavit letadla starší 20 let chybějícími varovnými systémy.Podle ruského ministra dopravy Igora Levitina to zatím splnil jen minimální počet leteckých společností. Letouny, kterým varovné systémy budou scházet i po novém roce, budou automaticky vyřazeny z provozu.Systém Cospas-Sarsat je určen k pátrání po havarovaných lodích, letadlech ale i suchozemských objektech. Na jeho vývoji, který odstartoval na počátku osmdesátých let, se podílely Spojené státy, Kanada, Francie a Sovětský svaz.Tento systém umožňuje záchranářům stanovit místo nehody. Zachycuje totiž signál z nouzového vysílače zříceného letounu či potápějící se lodě.Pozornost na letovou bezpečnost v Rusku strhla středeční nehoda u Jaroslavli. Jak-42 s hokejovým týmem ruské KHL Lokomotiv Jaroslavl spadl dva kilometry od jaroslavského letiště Tunošna.Při leteckém neštěstí zahynulo 43 lidí, mezi nimi i tři čeští hokejoví reprezentanti Jan Marek, Karel Rachůnek a Josef Vašíček. Dva přežili - hokejista Alexandr Galimov a palubní technik Alexandr Sizov. Nyní jsou v péči moskevských lékařů, kteří jejich stav označují za velice kritický, avšak stabilizovaný.