Madrid - Ještě než na místo středeční nehody španělského rychlovlaku dorazily všechny záchranné týmy, byly tu skupiny místních lidí. Tragický pohled na rozdrcené vagony řadu z nich přiměl k okamžité reakci. Začali rozbíjet okna vlaku a vyprošťovat ven zraněné. Další nosili přikrývky, které pokládali na mrtvá těla ležící podél soupravy, píší španělská média.
Některé budovy na předměstí Santiaga de Compostela stojí pouhé desítky metrů od železniční zatáčky, v níž vykolejila souprava jedoucí rychlostí okolo 180 kilometrů za hodinu. "Viděla jsem, jak se blíží ohromné torpédo prachu a hluku. Myslela jsem, že proti mně jede vlak a začala jsem utíkat," řekla deníku El País obyvatelka domu nedaleko trati María.
Servírka z blízkého baru zase popisovala, jak ji při zavolání na tísňovou linku nejprve nechtěli uvěřit, že jsou všude kolem mrtvá těla.
Po prvotním šoku však lidé z okolí vyrazili k místu nehody a vzali na sebe role záchranářů. Pomocí kamenů a železných předmětů začali rozbíjet okna a vyprošťovat ven lidi uvězněné ve vagonech, z nichž se nedalo dostat zdeformovanými dveřmi. Záchranáři sice místní lidi nepouštěli k hořící části vlaku, avšak jinde jim jejich spolupráce pomohla.
I s jejich pomocí se do místních nemocnic dostalo přes 140 zraněných. Někteří s těžkými zlomeninami, jiní v bezvědomí. Okolo 20 z nich zůstává v kritickém stavu.
Nejděsivějším zážitkem v životě bylo vlakové neštěstí, při němž zemřelo nejméně 78 lidí, také pro většinu profesionálních záchranářů. "Přicházím z pekla. Nedokážu ani říci, jestli to, co hoří, je zadní lokomotiva či vagón nebo co," citoval deník ABC Jaimeho Tizóna, jednoho z prvních zasahujících hasičů.
Svědci uvedli, že se převrátily čtyři vagóny, další pak skončily vlivem silného nárazu na nich. Ricardo Monteso spolu s dalšími cestujícími uvízl ve vagónu, který se ocitl vespod. „Spoustu lidí to rozmáčklo. Snažili jsme se protáhnout ven. Vtom jsme si uvědomili, že vlak hoří. Viděl jsem mrtvá těla," vylíčil.
Francisco Otero, který bydlí v blízkosti trati, popsal: „Slyšel jsem obrovskou ránu, jako kdyby nastalo zemětřesení." „První, co jsem viděl, bylo tělo mrtvé ženy. Nikdy předtím jsem neviděl mrtvolu. Moji sousedé se snažili pomocí holí vytáhnout lidi z vagónů ven. Nakonec je dostali ven pomocí pily. Bylo to neskutečné," vypověděl Otero.
Zoufalí příbuzní cestujících stále volají na infolinky a zjišťují, v jakém stavu jsou jejich blízcí. Identifikovat všechny oběti se podle úřadů dosud nepodařilo.
Cestující, kteří měli to štěstí a přečkali nehodu bez větší úhony, popisovali médiím první chvilky po nehodě jako naprostý chaos. Že by mohl vykolejit jeden z nejmodernějších vlaků na španělské železnici si prý málokdo dovedl představit.
Zatím se neví, zda nadměrnou rychlost způsobila technická porucha vlaku, nebo lidská chyba. Strojvůdce to nevysvětlil. V průběhu dopoledne ale vyšetřovatelé nicméně vyloučili, že by měl vlak před jízdou technickou závadu.
Vysokou rychlost potvrdili svědkové nehody. „Vlak jel velmi rychle a z trati vyjel v zatáčce, pak se převrátil. Měli jsme štěstí, že jsme se mohli dostat ven po vlastních nohou," řekl rozhlasové stanici SER Sergio Prego.
Zatáčka Grandeira je však mezi zaměstnanci drah proslulá jako velmi obtížná. Nachází se zhruba tři kilometry od nádraží v Santiagu a je jednou z nejostřejších na trati. Rychlost je zde omezena na 80 kilometrů v hodině.
Zdemolované vagony povalené na trati nyní postupně zdvihá mohutný jeřáb. Nejhůře zasažen byl podle tamních médií restaurační vagon, který se při nehodě vymrštil do výšky a odlétl 15 metrů daleko.
Většina z více než 220 pasažérů mířila do severošpanělského Santiaga de Compostela, slavného poutního místa. Zda mezi obětmi či zraněnými byli i Češi, nemá dosud české ministerstvo zahraničí žádné informace.
Související
Zatáčka je "nelidská", hájil se strojvůdce, který zabil 79 lidí
Tragédie rychlovlaku ve Španělsku: Padlo další obvinění. Kdo zabil 79 lidí?
Vlaková havárie /Santiago de Compostela 24.7.2013/
Aktuálně se děje
před 1 hodinou
Britská monarchie čelí nařčením z ochrany Andrewa. Ozvala se Epsteinova oběť
před 1 hodinou
Útočník z Havířova není schopen výslechu. Vyšetřování tragédie se komplikuje
před 3 hodinami
Dva lidé mohou skončit za mřížemi kvůli tragickému požáru restaurace v Mostě
před 3 hodinami
Řidiče čekají zásadní změny. Mýtný systém je přežitý, vláda chystá modernizaci
před 4 hodinami
Tragédie na okraji Prahy. Do pole spadlo letadlo, dva lidé zemřeli
před 5 hodinami
Výhled počasí až téměř do konce června. Maxima budou stoupat jen pozvolna
před 6 hodinami
Politico: Pojištění ruské stínové flotily je navzdory válce kryto evropskými finančními trhy
před 7 hodinami
Počet obětí masivního ruského útoku vystoupal na 21. Mezi mrtvými jsou děti
před 8 hodinami
Srbsko zůstane vazalem Moskvy. Odmítá zrušit bezvízový styk pro Rusy
před 9 hodinami
Maďarsko přestane blokovat vstup Ukrajiny do EU
před 9 hodinami
Londýnské metro stojí. Doprava kvůli stávce v metropoli kolabuje
před 10 hodinami
Politická nejistotu v Dánsku končí. Frederiksenová stane v čele nové čtyřkoaliční vlády
před 11 hodinami
Tři měsíce od uzavření Hormuzského průlivu: Drastické dopady na globální trhy se prohlubují
před 12 hodinami
Svět se musí připravit na návrat klimatického jevu El Niño, varuje WMO
před 12 hodinami
Trump sprostě řval na Netanjahua
před 13 hodinami
Izrael a Libanon souhlasily s omezením bojů, tvrdí Trump. Obě strany přitom dál válčí
před 14 hodinami
Rusko podniklo masivní útok na Kyjev. Nejméně deset mrtvých
před 16 hodinami
Počasí bude do pátku nestálé. Slunečné dny bude střídat déšť a bouřky
včera
Kallasová chce, aby EU dohlédla na dohodu mezi USA a Íránem
včera
Česko v neděli zasáhla dvě tornáda
Český hydrometeorologický ústav zveřejnil oficiální vyhodnocení uplynulého dne, během kterého se na území České republiky vyskytla dvě potvrzená slabší tornáda. Ke vzniku těchto jevů včera přispěla zejména vyšší vlhkost v přízemní vrstvě atmosféry a především výraznější střih větru v hladině do jednoho kilometru, což vyjadřuje rozdíl v proudění vzduchu mezi zemí a touto výškou. Svou roli při vývoji situace sehrála pravděpodobně také vzájemná interakce s okolními bouřkami.
Zdroj: Libor Novák