Madrid - Ještě než na místo středeční nehody španělského rychlovlaku dorazily všechny záchranné týmy, byly tu skupiny místních lidí. Tragický pohled na rozdrcené vagony řadu z nich přiměl k okamžité reakci. Začali rozbíjet okna vlaku a vyprošťovat ven zraněné. Další nosili přikrývky, které pokládali na mrtvá těla ležící podél soupravy, píší španělská média.
Některé budovy na předměstí Santiaga de Compostela stojí pouhé desítky metrů od železniční zatáčky, v níž vykolejila souprava jedoucí rychlostí okolo 180 kilometrů za hodinu. "Viděla jsem, jak se blíží ohromné torpédo prachu a hluku. Myslela jsem, že proti mně jede vlak a začala jsem utíkat," řekla deníku El País obyvatelka domu nedaleko trati María.
Servírka z blízkého baru zase popisovala, jak ji při zavolání na tísňovou linku nejprve nechtěli uvěřit, že jsou všude kolem mrtvá těla.
Po prvotním šoku však lidé z okolí vyrazili k místu nehody a vzali na sebe role záchranářů. Pomocí kamenů a železných předmětů začali rozbíjet okna a vyprošťovat ven lidi uvězněné ve vagonech, z nichž se nedalo dostat zdeformovanými dveřmi. Záchranáři sice místní lidi nepouštěli k hořící části vlaku, avšak jinde jim jejich spolupráce pomohla.
I s jejich pomocí se do místních nemocnic dostalo přes 140 zraněných. Někteří s těžkými zlomeninami, jiní v bezvědomí. Okolo 20 z nich zůstává v kritickém stavu.
Nejděsivějším zážitkem v životě bylo vlakové neštěstí, při němž zemřelo nejméně 78 lidí, také pro většinu profesionálních záchranářů. "Přicházím z pekla. Nedokážu ani říci, jestli to, co hoří, je zadní lokomotiva či vagón nebo co," citoval deník ABC Jaimeho Tizóna, jednoho z prvních zasahujících hasičů.
Svědci uvedli, že se převrátily čtyři vagóny, další pak skončily vlivem silného nárazu na nich. Ricardo Monteso spolu s dalšími cestujícími uvízl ve vagónu, který se ocitl vespod. „Spoustu lidí to rozmáčklo. Snažili jsme se protáhnout ven. Vtom jsme si uvědomili, že vlak hoří. Viděl jsem mrtvá těla," vylíčil.
Francisco Otero, který bydlí v blízkosti trati, popsal: „Slyšel jsem obrovskou ránu, jako kdyby nastalo zemětřesení." „První, co jsem viděl, bylo tělo mrtvé ženy. Nikdy předtím jsem neviděl mrtvolu. Moji sousedé se snažili pomocí holí vytáhnout lidi z vagónů ven. Nakonec je dostali ven pomocí pily. Bylo to neskutečné," vypověděl Otero.
Zoufalí příbuzní cestujících stále volají na infolinky a zjišťují, v jakém stavu jsou jejich blízcí. Identifikovat všechny oběti se podle úřadů dosud nepodařilo.
Cestující, kteří měli to štěstí a přečkali nehodu bez větší úhony, popisovali médiím první chvilky po nehodě jako naprostý chaos. Že by mohl vykolejit jeden z nejmodernějších vlaků na španělské železnici si prý málokdo dovedl představit.
Zatím se neví, zda nadměrnou rychlost způsobila technická porucha vlaku, nebo lidská chyba. Strojvůdce to nevysvětlil. V průběhu dopoledne ale vyšetřovatelé nicméně vyloučili, že by měl vlak před jízdou technickou závadu.
Vysokou rychlost potvrdili svědkové nehody. „Vlak jel velmi rychle a z trati vyjel v zatáčce, pak se převrátil. Měli jsme štěstí, že jsme se mohli dostat ven po vlastních nohou," řekl rozhlasové stanici SER Sergio Prego.
Zatáčka Grandeira je však mezi zaměstnanci drah proslulá jako velmi obtížná. Nachází se zhruba tři kilometry od nádraží v Santiagu a je jednou z nejostřejších na trati. Rychlost je zde omezena na 80 kilometrů v hodině.
Zdemolované vagony povalené na trati nyní postupně zdvihá mohutný jeřáb. Nejhůře zasažen byl podle tamních médií restaurační vagon, který se při nehodě vymrštil do výšky a odlétl 15 metrů daleko.
Většina z více než 220 pasažérů mířila do severošpanělského Santiaga de Compostela, slavného poutního místa. Zda mezi obětmi či zraněnými byli i Češi, nemá dosud české ministerstvo zahraničí žádné informace.
Související
Zatáčka je "nelidská", hájil se strojvůdce, který zabil 79 lidí
Tragédie rychlovlaku ve Španělsku: Padlo další obvinění. Kdo zabil 79 lidí?
Vlaková havárie /Santiago de Compostela 24.7.2013/
Aktuálně se děje
před 1 hodinou
Babišova Agrofertu si opět všímají v zahraničí. Znovu může čerpat evropské dotace
před 2 hodinami
Z Bílého domu vylezl další bizár. Trump nabízí slevy, které jsou matematicky nemožné
před 2 hodinami
Ostuda Česka: Kontroverzní Kanye West má vystoupit v Praze, zbytek Evropy mu koncerty zrušil
před 3 hodinami
Odvolejte nekompetentního Klempíře a stáhněte ten paskvil, vyzval Babiše Fiala
před 4 hodinami
Moderní verze Rakouska-Uherska? Magyarovy plány s Visegrádskou skupinou se dotýkají i Česka
před 5 hodinami
Lídři EU se sejdou se Zelenským na Kypru. Potvrdí 90miliardovou půjčku Ukrajině
před 6 hodinami
Experti: Írán je jednotnější než před válkou. Trump situaci v zemi vůbec nepochopil
před 7 hodinami
Víte, kolik je na světě miliardářů a milionářů? Možná výrazně víc, než si myslíte
před 7 hodinami
Otevření Hormuzského průlivu je podle Íránu nemožné. Příměří platí na neurčito, prohlásil Trump
před 9 hodinami
Počasí se začne oteplovat, v neděli se ale teploty propadnou
včera
Evropská unie představila plán na boj s energetickou krizí
včera
Zelenskyj: Ukrajina nemůže čekat, až skončí válka v Íránu
včera
Bundeswehr chce být nejsilnější armádou v Evropě. Rusko je největší hrozbou
Aktualizováno včera
OBRAZEM: Klempíř se bojí studentů? Tisíce demonstrujících vyrazily do ulic, ministr za nimi nepřišel
včera
Lufthansa kvůli cenám paliva ruší 20 000 letů. Počítejte se zdražením, varují další aerolinky
včera
Rusku hrozí nová revoluce. A přijde už na podzim, varoval ve Státní dumě šéf komunistů
včera
Je potřeba sledovat kroky vlády, aby se veřejnoprávní média nestala závislá na politicích, vyzval Pavel
včera
Ministerstvo financí zveřejnilo nové cenové stropy pro prodej pohonných hmot
včera
Slovensko a Maďarsko daly zelenou dalším protiruským sankcím, státy souhlasí s půjčkou 90 miliard eur Ukrajině
včera
Írán tvrdí, že lodě v Hormuzském průlivu před útokem varoval. Británie tvrdí opak
Situace v Hormuzském průlivu se během dnešního dopoledne výrazně vyhrotila poté, co íránské Islámské revoluční gardy (IRGC) zahájily sérii útoků na nákladní lodě v této klíčové námořní oblasti. Britské středisko pro námořní obchodní operace (UKMTO), vedené britským královským námořnictvem, potvrdilo, že došlo k několika incidentům, při nichž byly zasaženy nejméně tři různé nákladní lodě.
Zdroj: Libor Novák