VIDEO: 22 mrtvých po vykolejení metra v Moskvě, policie už zatýká

"Bohužel 22 lidí utrpělo zranění neslučitelná se životem," řekl mluvčí ministerstva pro mimořádné situace Alexandr Drobyševskij agentuře ITAR-TASS. Stovka zraněných poldle něj zůstává v moskevských nemocnicích, někteří ve vážném stavu.

V ruském hlavním městě byl dnešek vyhlášen dnem smutku za oběti nehody. Lidé kladou květiny a zapalují svíčky ve stanicích podzemní dráhy, mezi nimiž se nehoda stala, a v jejich okolí. "Mnozí pláčou," napsal ITAR-TASS.

Z hlediska počtu mrtvých nejhorší havárie v historii moskevského metra si vyžádala podle úřadů i životy šesti cizinců. České velvyslanectví v Moskvě nemá informace, že by mezi oběťmi či zraněnými byl český občan.

Zdroj: YouTube

Havárie se odehrála během úterním ranní špičky na "modré lince" podzemky, mezi stanicemi na okraji širšího centra metropole - Parkem vítězství a Slovanským bulvárem (Park pobedy a Slavjanskij bulvar). Stanice Park vítězství je 84 metrů pod zemí a ze všech stanic moskevského metra je nejhlubší. To podle novinářů značně komplikovalo záchranářské práce, které podle agentury Interfax skončily půl hodiny před úterní půlnocí.

Příčiny nehody dosud nebyly stanoveny, z několika hypotéz se vyšetřovatelé podle ITAR-TASS přiklánějí k verzi o nefungující výhybce. Mluvčí vyšetřovatelů Vladimir Markin dnes oznámil zatčení dvou osobg podezřelých z porušení bezpečnostních pravidel v dopravě: mistra údržby tratí kolejiště a jeho zástupce, kteří prý měli na starosti květnovou instalaci výhybky.

Moskva má třetí největší síť metra na světě. O stavbě podzemní dráhy se v Moskvě začalo uvažovat už v období feudalismu, tehdy ale spíš šlo o možnosti výstavby okružní trasy s tunely ve více zastavěných částech. Práce započaly až v roce 1932 a první část, vybudovaná metodou výkopů hloubených z povrchu o délce 12 km byla slavnostně otevřena 15. 5. 1935.

Jak uvedl quido.cz, za 2. světové války sloužilo 25 km dokončených tratí jako protiletecké kryty, podobně jako tunely podzemní dráhy v Londýně. Výstavba pokračovala i za války a první hloubkový tunel byl otevřen v roce 1943. Další tratě byly raženy v hloubce 30 - 49 m, což je více než u nejhlubších londýnských tunelů.

Moskevské metro sice není největším metrem na světě co se týče celkové délky tratí, tím je metro v New Yorku, nejstarším metrem je zase metro londýnské, ale moskevské je ze všech nejvytíženější. Přepraví denně 8 - 9 miliónů cestujících, tj. ročně přibližně 3 miliardy (!!!).

Délka tratí je celkem 269 km, ovšem stále se staví další trasy. Má více než 160 stanic, z toho více než 50 je jich přestupních. Moskevské metro je také ze všech nejkrásnější. Proslulo výzdobou stanic a pocitem vzdušnosti, který navozují. Některé stanice krášlí mramorové obklady či bohaté štukování, lustry a nástěnné malby. Přepychové mramorové obložení je skutečně unikátní.