Elroq nebo sedmimístné SUV? Škoda představí šest nových elektromobilů

"V autoprůmyslu jsme byli dvacet třicet let zvyklí plánovat přesně to, nač se ptáte, dlouho dopředu. Nyní jsme v situaci, kdy to možné není. Proto nyní nemohu do detailů říci, kdy bude jaký závod přestavěn, kde se budou jednotlivé modely vyrábět a kdy přesně půjdou na trh. Máme jasný plán, ale kvůli externím vlivům žádné jistoty – například kdy obdržíme drahé výrobní stroje potřebné k přestavbě továren. Klíčové je ale včas nachystat nové modely a vytížit závody," řekl Jahn.

Dodal, že více elektromobilů než vozů se spalovacím motorem bude Škoda vyrábět po roce 2025. "V roce 2030 počítáme se zhruba sedmdesáti procenty v Evropě. V České republice se prodeje elektrických a klasických vozů budou po roce 2030 srovnávat," míní s tím, že situace ve výrobě se v poslední době stabilizovala, i když stále přetrvává nedostatek čipů. Od druhé poloviny roku by se ale měl stav zlepšovat.

Za největšího strašáka tak nyní považuje náklady všech vstupů do výroby baterií, které v poslední době vzrostly i kvůli válce na Ukrajině. "Teď se hraje o cenu baterií. Doufáme, že dojde k poklesu a stabilizaci cen. Trhy si už na válečný konflikt částečně zvykly, očekává se pokles cen všech dotčených komodit. Do našich letošních finančních výsledků se negativně promítne odchod z Ruska a prodej tamních aktiv. Naopak náklady na energie se už vrátily k normálním hodnotám, nepředstavují zásadní problém," podotkl.

Škoda Auto připravuje do roku 2026 šest plně elektrických modelů. Má jimi být Enyaq a Enyaq Coupé, které už jsou v Česku v prodeji, ale projdou redesignem. Nově má vzniknout Škoda Elroq jako alternativa stávajícího SUV Karoq se spalovacím motorem.

Dalším novým vozem má být auto s pracovním názvem Small BEV. Tím chce škodovka cílit na zákazníky, kteří dnes jezdí menšími modely Fabia či Kamiq. Alternativou k Octavii Combi má být elektrické Combi, a novinkou má být zatím největší auto značky dlouhé téměř pět metrů, sedmimístné SUV pracovně zatím označené jako Space.

Automobilky se začaly přechodem na elektromobily připravovat na návrh Evropské unie, podle kterého měly po roce 2035 z nákupního trhu zmizet auta se spalovacími motory. Zástupci členských států se ale rozhodli odložit konečné schválení návrhu. Proti novým emisním standardům se postavilo například Německo či Slovensko.