Na jedno nabití 800 km? Tesla chystá premiéru Modelu 3+ s rekordním dojezdem

Nový Model 3+ bude mít podle dostupných informací vzadu umístěný elektromotor s označením 3D6, který nabídne výkon 225 kW (302 koní). Jde o stejnou pohonnou jednotku, jaká se nachází v modernizované základní verzi Modelu 3 s pohonem zadních kol. Tento motor získal v poslední době pozitivní hodnocení díky své efektivitě a kultivovanému chodu.

Designově zůstává nový vůz stejný jako stávající Model 3. Rozměry vozu se nemění – délka činí 4 720 mm, šířka 1 848 mm, výška 1 442 mm a rozvor náprav 2 875 mm. Pohotovostní hmotnost činí 1 760 kg a maximální rychlost je 200 km/h, což odpovídá ostatním modelům Tesla s pohonem zadní nápravy. Přesto lze očekávat, že díky vyššímu výkonu bude novinka svižnější než současný základní model s 194kW motorem.

Klíčovým prvkem, který novému Modelu 3+ umožňuje dosáhnout dojezdu až 800 km, je použití vysoce energetické baterie s články typu NMC (nikl-mangan-kobalt) od jihokorejské LG Energy Solution. Tyto články mají oproti běžně používaným LFP (lithium-železo-fosfát) vyšší energetickou hustotu a jsou běžně využívány u vozů s delším dojezdem.

Přesná kapacita baterie sice nebyla ve zveřejněné dokumentaci uvedena, ale odhady podle výkonu a efektivity vozu naznačují rozmezí mezi 78 až 82 kWh. I při přepočtu do reálnějších standardů WLTP nebo amerického EPA by tak Model 3+ mohl nabídnout dojezd přesahující 600 kilometrů.

Tesla dosud oficiálně nepojmenovala ani nespustila prodej tohoto nového modelu, ale informace pochází z čínské registrace ministerstva průmyslu a informačních technologií (MIIT), kde se každý nový model musí objevit před zahájením výroby a prodeje.

Přestože bude Model 3+ poháněn pouze jedním motorem, jeho výkonnostní parametry i dojezd jej řadí do výjimečné kategorie. Fanoušci elektromobilů si v této verzi mohou připomenout někdejší Model 3 Long Range RWD, který byl kvůli své efektivitě dlouho považován za vůbec nejúspornější variantu této řady.

Připravovaný Model 3+ je podle analytiků také reakcí Tesly na stále rostoucí tlak domácí konkurence v Číně. Místní značky jako BYD, NIO, XPeng nebo nově i Xiaomi uvádějí na trh vozy s mimořádně dlouhým dojezdem a vysokou technologickou úrovní, a Tesla tak musí inovovat, aby si udržela pozici.

Sázka na prodloužený dojezd a přitom zachování pouze jedné pohonné jednotky má oslovit zákazníky, kteří hledají dlouhý dojezd bez nutnosti investovat do nákladnějších modelů s dvojicí motorů. Tato varianta by se mohla stát ideálním kompromisem mezi cenou a výkonem.

Kromě výkonu a efektivity naznačuje nový model také další strategickou změnu – rozšíření dodavatelského řetězce. Spolupráce s LG Energy Solution umožňuje Tesle snížit závislost na jednom výrobci baterií, což může být klíčové pro zvládání nákladů i flexibilitu výroby.

Zatím není jasné, kdy přesně Tesla Model 3+ oficiálně představí ani kdy se dostane do prodeje. Vzhledem k pokročilé fázi registrace se ale očekává, že uvedení na čínský trh proběhne velmi brzy – a není vyloučeno, že se novinka časem dostane i do Evropy nebo Severní Ameriky.