Tesla představila unikátní elektrický kamion Semi a sporťák Roadster

Po více než deseti letech výroby osobních a sportovně-užitkových (SUV) elektromobilů, ke kterým nedávno přidala i solární panely, chce Tesla elektrifikovat další typ aut, tentokrát velké nákladní vozy.

Generální ředitel Elon Musk označil Semi za další krok Tesly k přesunu od fosilních paliv. Někteří analytici ale tahač považují za drahou hračku pro firmu, která utrácí peníze rychleji, než je vydělá a nikdy neohlásila roční zisk. Navíc má problém zvýšit výrobu svých cenově dostupnějších sedanů Model 3. Tesla s výrobou nového modelu zaostává a někteří zákazníci na něj budou muset čekat 18 měsíců i více.

Semi zvládne s maximálním nákladem, který je v USA téměř 36.300 kilogramů, a dálniční rychlostí ujet na jedno nabití zhruba 800 kilometrů. Z nuly na 100 kilometrů v hodině zrychlí bez nákladu za pět sekund a s nákladem za 20 sekund. Při dobíjení u megadobíjecích stanic Tesly může Semi po 30 minutách dobíjení ujet 643 kilometrů. Kamiony s naftovým motorem ujedou na jednu nádrž 1600 kilometrů, ale jejich provoz na kilometr je podle Muska o 20 procent dražší než provoz elektrické verze. Výroba nového nákladního vozu má začít v roce 2019. Cenu zatím Tesla nezveřejnila, pouze uvedla, že si zájemci mohou vůz již objednávat. Je ale nutné složit zálohu 5000 dolarů (109.000 Kč).

Kabina nákladního vozu není tak protažená jako u klasického vozu, interiér je prostorný se sedadlem uprostřed, kolem něhož jsou umístěny dvě dotykové obrazovky. Vůz má akumulátor zabudovaný do podvozku a čtyři motory. Má také poloautonomní řídící systém stejný jako osobní automobily Tesly. To znamená, že je schopen jet stanovenou rychlostí, v zácpě automaticky zpomalit a udržet se v jízdním pruhu. Technologie samořízení také umožní vozům Semi jet samostatně v koloně, řidič bude potřeba jen v prvním voze. Místo zpětných zrcátek má kamery, což napomáhá jeho aerodynamičnosti.