Hudeček smetl zakázku za 800 tisíc na poradenství k opencard

Praha zakázku navrženou radním pro IT Janem Vašíčkem (TOP 09) schválila před několika dny. Nakonec ale z iniciativy primátora a po mediální přestřelce mezi vládnoucí TOP 09 a opoziční ODS vzala rozhodnutí zpět. "Nejsme přesvědčeni o erudovanosti firmy," řekla ČTK mluvčí magistrátu Petra Hrubá. Stejná firma EZ ELMONT už městu v rámci opencard zpracovala analýzu za 120.000 korun.

Problémy s projektem opencard několik týdnů hýbou děním na radnici. Praha chtěla od firmy eMoneyServices (EMS) odkoupit autorská práva k opencard a problematický projekt provozovat sama. V posledních dnech ale situace eskalovala. Firma údajně požádala skoro o 500 milionů korun, což je podle města nepřijatelné. EMS ale tvrdí, že v nabídce uvedla částku 370 milionů korun, kterou považuje za adekvátní. V úterý navíc přišla s novou variantou, podle níž by Praha zaplatila jen 85 milionů, zbylé peníze by do opencard za příslib budoucího zisku nalili soukromí investoři.

Město tlačí čas. V polovině června končí smlouva s EMS, nová dohoda není a není ani jasné, co po tomto datu nastane. Patrně nebude možné vydávat nové karty opencard.

V roce 2005 vzniká na Radě Hlavního města Prahy a pod přímým dohledem tehdejšího primátora Pavla Béma myšlenka převést co největší část administrativních činností města na moderní počítačovou komunikaci. Takzvaná strategie ePrahy měla údajně výrazně zlepšit a zrychlit služby občanům. Nejviditelnějším projektem byla takzvaná Karta Pražana, která měla splňovat desítky funkcí a údajně uspořit obrovské prostředky. Sliby – chyby. O devět let později se dá pod novým názvem Opencard použít pouze jako jízdenka městské hromadné dopravy, průkazka do poboček Městské knihovny a lze s ní platit v některých parkovacích automatech. Trochu málo na tolik slibů – a více než miliardu ne uspořených, ale nesmyslně utracených veřejných prostředků, píše bemovakarta.cz.

Projekt Opencard vyšel na 1,35 miliardy korun. Kartu si dosud vyzvedlo asi 1,2 milionu cestujících. Skutečných uživatelů je kolem milionu. V souvislosti s Opencard bylo odsouzeno pět úředníků magistrátu. Občanské iniciativy i média upozorňují, že skuteční strůjci kontroverzního projektu zůstávají nepotrestáni.

Pražská Opencard pokulhává podle auditorů i za dalšími podobnými projekty realizovanými v jiných českých městech. Příkladem může být například Plzeňská karta, prostřednictvím které mohou její uživatelé nejen nakupovat předplacené dopravní kupony, mohou s ní rovněž platit jízdenky přímo ve voze či platit za vstupenky na kulturní a sportovní akce. Ani jednu z těchto možností Opencard nenabízí. "Opencard v tuto chvíli nabízí méně za více," shrnul  pro Českou televizi už v roce 2009 výsledek srovnání Miroslav Hampel z auditorské společnosti Kvados.