Audit na železnici: Chyby za 400 milionů korun

Kvůli chybovosti projektů zastavilo vloni ministerstvo dopravy certifikaci projektů, které měla v rámci Operačního programu doprava proplatit Evropská komise. Kontrola se věnovala akcím, které se připravovaly od roku 2004 a uskutečnily v letech 2007 až 2009.Největším pochybením bylo zadávání víceprací v režimu bez uveřejnění. "Často šlo také o nekvalitní práci projektantů," dodal Čoček, podle něj se po deseti letech přípravy projektu ale podmínky mohou často změnit.Chybných projektů může být podle něj nakonec méně, protože se naleznou chybějící části dokumentace.V současnosti se koná kontrola také na ředitelství silnic a dálnic, výsledky by měly být známé v pololetí letošního roku.Ministerstvo dopravy kontrolu nařídilo poté, co zastavilo žádání o certifikaci projektů od Evropské komise, obávalo se chybných a neuznatelných nákladů. Peníze, které už Česká republika dostala, se podle ministerstva dopravy nebudou muset vracet zpět. "Může se ukázat, že některé výdaje, které byly certifikovány a proplaceny ze strany Evropské komise, jsou nezpůsobilé. Nicméně, opět se nebavíme o žádném vracení, ale o tom, že se tyto prostředky mohou použit na jiných náhradních, dodatečných projektech," říkal v květnu tehdejší ředitel odboru fondů Evropské unie Marek Pastucha.Celkově může Česká republika získat mezi lety 2007 a 2013 z Operačního programu doprava 147 miliard korun, projekty za 125 miliard korun už Evropská komise schválila. Z 90 miliard, kterými stát projekty předfinancoval a vyplatil, vrátila České republice zatím 25 miliard korun.Česká republika kvůli špatně nastavenému auditnímu systému pozastavila čerpání evropských dotací, problém by měla napravit do letošního června.