Vettel získal titul mistra světa F1 2010, Alonso svůj náskok promarnil

Třiadvacetiletý Vettel vybojoval svůj první titul mistra světa a současně první pro svou stáj Red Bull, která tak získala "double", kromě týmového Poháru konstruktérů jí patří i jezdecký titul. Vettel, druhý Němec na postu mistra světa F1, se stal nejmladším šampionem v historii, když tento primát sebral Lewisi Hamiltonovi.

Poprvé v celé šedesátileté historii mistrovství světa byli před posledním závodem ve hře o titul čtyři jezdci. Na startu byl v nejlepší pozici Španěl Fernando Alonso, který vedl před Vettelem o patnáct bodů. Vettel však startoval z pole position a udělal pro zisk titulu všechno, co mohl: v závodě zvítězil systémem start - cíl.

Vettel neměl nejlepší start, ale první místo před Lewisem Hamiltonem uhájil. Fernando Alonso naopak už na startu ztratil, když ho předjel Jenson Button. Na pátém místě odstartoval další uchazeč o titul, Vettelův stájový kolega Mark Webber z Austrálie, který byl v průběžném pořadí mistrovství světa druhý.

Už v prvním kole však došlo k jedné z rozhodujících událostí závodu. Michael Schumacher roztočil svůj Mercedes a srazil se s vozem Force India Vitantonia Liuzziho. Na trať vyjel safety car a někteří jezdci zajeli do boxů. Těžil z toho zejména Němec Nico Rosberg na Mercedesu a Rus Vitalij Petrov ze stáje Renault. Po zajetí zaváděcího vozu Vettel nadále vedl před Hamiltonem a Buttonem, za nimi jezdil těsně Alonso, Webber a Felipe Massa.

Jako první z čelních jezdců zajel do boxů ve 12. kole pro tvrdé pneumatiky Mark Webber, o čtyři kola později ho následoval Fernando Alonso. Na trať se vrátil těsně před Webbera, ale za Petrova, který už byl v boxech a jezdil na desátém místě. Právě letošní nováček v F1, ruský pilot Alonsovy bývalé stáje Renault pak po celý zbytek závodu dokázal držet dvojnásobného mistra světa za sebou, nedovolil mu předjet a zničil tak jeho šance na titul.

V 25. kole zajel do boxů Hamilton a krátce po něm Vettel, do čela se dostal Button. Mezi Vettelem a Hamiltonem jezdil Polák Robert Kubica na Renaultu, jeho i Buttona však zastávka v boxech teprve čekala. Odstupující šampion Button se po ní vrátil za Hamiltona na třetí místo, Kubica vydržel na původních pneumatikách až do 47. kola a dokázal si vybudovat slušný náskok, takže se na trať vrátil před Alonsa.

Alonso potřeboval při vítězství Vettela dojet nejhůře pátý, jeho šance však padly díky Vitaliji Petrovovi a Robertu Kubicovi, oběma pilotům stáje Renault, za niž ještě v minulém roce jezdil a v jejíž barvách vybojoval dva tituly mistra světa. V letošním šampionátu zůstal Španěl druhý, o čtyři body za vítězem Vettelem, třetí místo patří dalšímu pilotovi stáje Red Bull Marku Webberovi, který skončil se ztrátou čtrnácti bodů, čtvrtý Lewis Hamilton zůstal šestnáct bodů za Vettelem.

Velká cena Abú Zabí byla poslední pro Bridgestone, japonského dodavatele pneumatik, který se s F1 loučí. Od příšího roku ho nahradí italská společnost Pirelli.

Velká cena Abú Zabí F1: 1. Vettel (Něm./RedBull) 1:39:36,837, 2. Hamilton (Brit./McLaren) + 0:10,162, 3. Button (Brit./McLaren) + 0:11,047, 4. Rosberg (Něm./Mercedes) + 0:30,747, 5. Kubica (Pol./ Renault) + 0:39,026, 6. Petrov (Rus./Renault) + 0:43,520, 7. Alonso (Šp./Ferrari) + 0:43,797, 8. Webber (Aus./RedBull) + 0:44,243, 9. Alguersuari (Šp./Toro Rosso) + 0:50,201, 10. Massa (Braz./Ferrari) + 0:50,868

Konečné pořadí jezdců: 1. Vettel (Něm. /Red Bull) 256, 2. Alonso (Šp./Ferrari) 252, 3. Webber (Aus./Red Bull) 242, 4. Hamilton (Brit./McLaren) 240, 5. Button (Brit./McLaren) 214, 6. Massa (Braz./Ferrari) 144, 7. Rosberg (Něm./Mercedes) 142, 8. Kubica (Pol./Renault) 136, 9. Schumacher (Něm./Mercedes) 72, 10. Barrichello (Braz./Williams) 47, 11. Sutil (Něm./Force India) 47, 12. Kobajaši (Jap./Sauber) 32, 13. Petrov (Rus./Renault) 27, 14. Hülkenberg (Něm./Williams) 22, 15. Liuzzi (It./Force India) 21, 16. Buemi (Švýc./Toro Rosso) 8, 17. De la Rosa (Šp./Sauber) 6, 18. Heidfeld (Něm./Sauber) 6, 19. Alguersuari (Šp./Toro Rosso) 5.

Pohár konstruktérů (konečné pořadí po 19 závodech): 1. RedBull 498, 2. McLaren 454, 3. Ferrari 396, 4. Mercedes 214, 5. Renault 163, 6. Williams) 69, 7. Force India 68, 8. BMW Sauber 44, 9. Toro Rosso 13, 10. Lotus 0, 11. Hispania - HRT 0, 12. Virgin 0.