Lewis Hamilton zvítězil ve Velké ceně Singapuru

Z první řady odstartovali do Velké ceny Singapuru Brit Lewis Hamilton na McLarenu a Němec Sebastian Vettel s vozem stáje Red Bull, ale před Vettela se okamžitě prodral Němec Nico Rosberg. Na poměrně úzké trati se v úvodu závodu neodehrála žádná kolize, všichni jezdci si počínali velmi korektně. Jenom Fernando Alonso poněkud zaváhal a vlastní chybou odpadl ze čtvrté vybojované pozice na šestou. Z boxové uličky startoval Němec Nick Heidfeld s vozem BMW Sauber. V kvalifikaci sice vybojoval 7. místo, ale tuto výhodu ztratil, protože jeho vůz byl pod váhovým limitem 605 kg.

Po 3. kole zajel do boxu Francouz Romain Grosjean s monopostem stáje Renault a vzdal. Měl potíže s brzdami a velké problémy s ovládáním vozu. Zbývajicích 19 jezdců kroužilo s minimálním změnami pořadí až do prvních zastávek v boxech a Hamilton pomalu zvyšoval náskok před Rosbergem. V 15. kole bylo pořadí: 1. Hamilton, 2. Rosberg, 3. Vettel, 4. Glock, 5. Alonso, 6. Webber, 7. Barrichello, 8. Kubica, 9. Kovalainen, 10. Button, 11. Nakadžima, 12. Räikkönen, 13. Buemi, 14. Alguersari, 15. Sutil, 16. Fisichella, 17. Liuzzi, 18. Trulli, 19. Heidfeld.

V 17. kole zajel jako první do boxů Vettel, kolo po něm i Rosberg, ale udělal přitom osudnou chybu. Vyjel z boxové uličky příliš rychle, přejel plnou bílou čáru a následoval trest "drive through" (průjezd boxovou uličkou, tento trest nahradil dřívější "stop and go"), čímž se Rosberg prakticky připravil o bodované umístění. Odpykal si ho ve 27. kole a odpadl až na 14. místo. Po Hamiltonově zastávce v boxu vedl chvíli Španěl Fernando Alonso na Renaultu, ale ve 24. kole byl obhájce titulu mistra světa zpět na vedoucí pozici.

Poměrně poklidně se vyvíjející závod se zkomplikoval ve 20. kole, kdy se pokusil Němec Adrian Sutil na voze stáje Force India předjet Španěla Jaimeho Alguersariho ze stáje Toro Rosso. Ale střetl se s ním, udělal "hodiny" a při návratu na dráhu v rozporu s pravidly do Sutila boural Nick Heidfeld a ulétlo mu kolo. Sutilovi upadl nos karoserie a přední přítlačné křídlo. Na trať musel safety car, pro Sutila a Heidfelda znamenala kolize konec.

Ve 26. kole byl závod restartován a o rozruch se staral hlavně Rosberg, jenž se nesmířil se 14. místem a útočil na Trulliho. Ve 34. kole podruhé tankoval dříve než ostatní a snažil se svou pozici riskantní jízdou vylepšit. Hamilton stále vedl, ale Vettel cítil šanci a jeho odstup za lídrem závodu se pohyboval kolem jedné sekundy. Hamilton však přidal ve ve 36. kole zajel nejrychlejší kolo. Před druhými zastávkami v boxech vedl Hamilton před Vettelem, Němcem Timo Glockem s vozem týmu Toyota, Alonsem, Brazilcem Barrichellem na prvním voze Brawn GP, Finem Kovaleinenem na druhém McLarenu, lídrem šampionátu Britem Jensonem Buttonem na druhém Brawnu a Australanem Markem Webberem s vozem stáje Red Bull.

Vettel zajel ve 40. kole podruhé do boxu z druhé pozice a a vyjel tak zbrkle, že překročil povolenou výjezdovou rychlost a vysloužil si také trest "drive through", což v podstatě rozhodlo o vítězství Lewise Hamiltona. Navíc si mladý Němec urazil ve 41. kole difuzor o obrubník. Ve 44. kole projel za trest boxy a vrátil se na trať na 9. místě před Finem Kimim Räikkönenem na voze stáje Ferrari. Díky bojovné jízdě se posouval vpřed a ve 49. kole byl pátý.

Hamilton byl podruhé v boxech ve 46. kole a pak už mu stačilo uvážlivou jízdou hlídat první pozici, na níž se po sérii zastávek soupeřů vrátil v 50. kole. Ve 45. kole závod zkomplikovala havárie Marka Webbera, který dostal smyk, narazil zádí vozu do bariéry a vzdal. Ve 48. kole vzdaly oba vozy stáje Toro Rosso, pilotovaném Alguersarim a Buemim.

Šest kol před koncem vedl Hamilton s osmisekundovým náskokem a dojel si pro druhé letošní vítězství před Glockem, Alonsem, urputně bojujícím Vettelem, oběma vozy Brawn GP řízené Buttonem a Barrichellem, zbývající bodovaná místa obsadili Fin Heikki Kovalainen na druhém McLarenu a Polák Robert Kubica na voze stáje BMWSauber.

Vedení v mistrovství světa jezdců si udržel Jenson Button před Rubensem Barrichellem a Sebastianem Vettelem a stáj Brawn GP zvýšila svůj náskok v čele Poháru konstruktérů.

Výsledky Velké ceny Singapuru (61 kol, 309,087km;): 1. Hamilton (Brit./McLaren-Mercedes) 1:56:06,337 hod., 2. Glock (Něm./Toyota) +9,634, 3. Alonso (Šp./Renault) +16,624, 4. Vettel (Něm./Red Bull-Renault) +20,261, 5. Button (Brit./Brawn-Mercedes) +30,015, 6. Barrichello (Braz./Brawn-Mercedes) +31,858, 7. Kovalainen (Fin./McLaren-Mercedes) +36,157, 8. Kubica (Pol./BMW Sauber) +55,054, 9. Nakadžima (Jap./Williams-Toyota) +56,054, 10. Räikkönen (Fin./Ferrari) +58,892, 11. Rosberg (Něm./Williams-Toyota) +59,777, 12. Trulli (It./Toyota) +1:13,009, 13. Fisichella (It./Ferrari) +1:19,890, 14. Liuzzi (It./Force India-Mercedes) +1:33,50

Nejrychlejší kolo: Alonso 1:48,240 min.

Neklasifikováni: Alguersuari (Šp./Toro Rosso-Ferrari) 48 kol, Buemi (Švýc./Toro Rosso-Ferrari) 48 kol, Webber (Austr./Red Bull-Renault) 46 kol, Sutil (Něm./Force India-Mercedes) 24 kol, Heidfeld (Něm./BMW Sauber) 20 kol, Grosjean (Fr./Renault) 4 kola.

Klasifikace mistrovství jezdců po 14 závodech: 1. Button 84, 2. Barrichello 69, 3. Vettel 59, 4. Webber 51,5, 5. Räikkönen 40, 6. Hamilton 37, 7. Rosberg 30,5, 8. Alonso 26, 9. Glock 24, 10. Trulli 22,5, 11. Kovalainen 22, 12. Massa 22, 13. Heidfeld 12, 14. Kubica 9, 15. Fisichella 8, 16. Sutil 5, 17. Buemi 3, 18. Bourdais 2.

Pohár konstruktérů po 14 závodech: 1. Brawn GP-Mercedes 153, 2. Red Bull-Renault 110,5, 3. Ferrari 62, 4. McLaren-Mercedes 59, 5. Toyota 46,5, 6. Williams-Toyota 30,5, 7. Renault 26, 8. BMW Sauber 21, 9. Force India-Mercedes 13, 10. Toro Rosso-Ferrari 5.