GP Číny očima Pirelli: Alonso vybojoval cenné vítězství

Alonsův čas závodu (1 hodina 36 minut 26.945 sekundy) byl téměř shodný s loňským časem Nica Rosberga (1 hodina 36 minut 26.929 sekundy). Nejrychlejší kolo závodu zajel Sebastian Vettel, mělo hodnotu 1:36.808, což je o více než tři sekundy rychlejší než loňské nejrychlejší kolo Kamuje Kobajašiho (1:39.960). Tento fakt krásně ukazuje, o kolik jsou pneumatiky Pirelli pro sezonu 2013 rychlejší.

Piloti do závodu nastoupili se širokou škálou různých strategií. U mnoha stájí měli týmoví kolegové zvolené odlišné taktiky. Jenson Button (McLaren), Sebastian Vettel (Red Bull), Nico Hülkenberg (Sauber), Paul di Resta (Force India), Sergio Pérez (McLaren), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a Valtteri Bottas (Williams) startovali na středních pneumatikách. Všichni ostatní jako první sadu zvolili měkké pneu.

První čtyři piloti v cíli absolvovali tři zastávky v boxech. Nejvýše postaveným pilotem se dvěma zastávkami byl Jenson Button, jenž dojel pátý. Button zajel nejdelší stint na středních pneumatikách. Po startu na jedné sadě vydržel po dobu 23 kol.

Šéf motorsportu Pirelli:

Paul Hembery: „Strategie hrála v dnešním závodě prim. Na začátku závodu, kdy byly vozy plné paliva, se jako velice efektivní ukázala být střední směs. Z toho těžili piloti, kteří startovali právě na této směsi. Ti, kteří na roštu měli obutou měkkou směs, se poté snažili co nejdříve také nasadit střední pneu. Díky tomu jsme viděli mnoho předjíždění. Strategie některým jezdcům diktovala, že museli předjet tolik soupeřů, kolik bylo možné. O taktice spolurozhodovalo také opotřebení. I tak jsme ale v podání některých jezdců viděli velice konzistentní časy. Opět se ke slovu dostala široká škála různých strategií, třeba Vettel s Buttonem dokončili závod na měkké směsi. Ke konci se Vettel a Hamilton díky boji o poslední pódiové umístění postarali o strhující finiš. Po třech závodech máme tři různé vítěze a v celkovém pořadí jsou na prvních pěti místech samí mistři světa..."