Američanům dochází, že s Trumpem levněji nebude. Nemá ponětí, jak ceny fungují, ukazuje analýza

Ačkoli se Trump snaží argumentovat, že cla přimějí automobilky přesunout výrobu do Spojených států a tím snížit ceny, realita bude pravděpodobně opačná, uvádí analýza CNN s tím, že Trump nemá ponětí, jak ceny aut fungují.

Výroba nových továren trvá roky a v mezičase americké automobilky stále spoléhají na dovoz komponentů. Federální statistiky ukazují, že značná část ze 10,2 milionu aut vyrobených ročně v USA obsahuje díly ze zahraničí. Z tohoto důvodu cla na komponenty mohou zvýšit náklady na výrobu každého vozu o 3 000 až 12 000 dolarů.

Ekonomové upozorňují, že nejen cla, ale i samotné snížení nabídky aut na trhu přispěje k růstu cen. Trump sice tvrdí, že vyšší ceny dovážených vozů přimějí Američany kupovat domácí auta, ale nižší konkurence a vyšší výrobní náklady mohou vést k celkovému růstu cen všech modelů – amerických i zahraničních, nových i ojetých.

Podle odhadů společnosti Cox Automotive by mohly tarify snížit výrobu aut v Severní Americe o 10 až 20 %, což by znamenalo o 1,5 až 3 miliony méně vyrobených vozů ročně. Z amerického trhu by tak mohly zmizet miliony dovážených vozidel z Asie a Evropy, které nyní tvoří čtvrtinu prodeje nových aut. A ekonomický zákon nabídky a poptávky jasně říká, že menší nabídka znamená vyšší ceny.

Podobný efekt se projevil už v minulosti. Když Spojené státy v 60. letech uvalily cla na dovážené lehké nákladní vozy, ceny amerických pickupů a dodávek rychle vzrostly. V nedávné historii přinesl podobný vývoj nedostatek čipů v roce 2021 – průměrná cena nových aut v USA během jediného roku stoupla o 17 %, zatímco ceny ojetin vyskočily dokonce o 32 %.

Experti se proto obávají, že nový tarifní režim vyvolá podobný cenový skok, který se projeví nejen u nových, ale i u ojetých vozidel. Vyšší ceny aut pak mohou znovu přispět k celkové inflaci, což byl jeden z klíčových faktorů, který v roce 2024 oslabil pozici Demokratické strany ve volbách.

Podle průzkumů veřejného mínění většina Američanů nevěří, že Trump dělá dost pro snížení životních nákladů, a obává se dopadu cel na ceny aut. Mnozí spotřebitelé se dokonce snaží urychlit nákup vozu předtím, než cla vstoupí v platnost. Automobilky jsou situací znepokojeny a podle deníku Wall Street Journal se obávají, že by mohly čelit postihům, pokud v reakci na cla zvýší ceny vozidel.

Trump však na tyto výhrady reagoval s nezájmem. „Je mi to jedno. Doufám, že ceny aut vzrostou, protože pokud se tak stane, lidé budou kupovat americká auta. Máme jich dost,“ prohlásil v rozhovoru pro NBC. Po jeho vystoupení se Bílý dům snažil objasnit, že Trump mluvil pouze o cenách zahraničních aut, nikoliv o těch vyráběných v USA.

Zatím není jasné, jak přesně budou americké automobilky na novou tarifní politiku reagovat. Nicméně jejich zástupci varují, že cla nevyhnutelně zvýší náklady pro spotřebitele a povedou ke snížení celkového objemu prodaných aut. „Další cla zvýší ceny pro americké spotřebitele a sníží počet prodaných vozidel v USA – a to ještě předtím, než by mohla vzniknout nová výroba nebo pracovní místa,“ uvedl John Bozzella, šéf sdružení amerických automobilových výrobců.

Trump se se svým obchodním týmem sešel v úterý a oznámil, že cla budou platit okamžitě po jejich středečním slavnostním vyhlášení v Růžové zahradě Bílého domu. Automobilky zatím veřejně neoznámily, jak na novou situaci zareagují, avšak experti se shodují, že spotřebitelé by se měli připravit na zdražování aut v nadcházejících měsících.