Vyšetřování havárie ruského letadla může trvat i déle než rok

V pátek ráno na místě pokračuje pátrací akce. Práci záchranářů komplikuje hustá vegetace, mlha a téměř kolmé svahy hory Sakal, do níž letadlo narazilo. Jeden tým se snaží k troskám vyšplhat od úpatí hory, druhý se bude spouštět shora, popsal postup velitel armády.

Indonésané už ve čtvrtek našli první oběti. Nehodu nejspíš nepřežil nikdo ze 45 cestujících. Na palubě bylo 33 Indonésanů, osm Rusů, dva Italové, Američan a Francouz.

Těla budou v pytlích vytažena na horu, odkud je záchranáři pěšky přenesou k sanitkám. Helikoptéry pak ostatky dopraví do hlavního města, kde za pomoci analýzy DNA proběhne jejich identifikace. Až poté budou moci úřady sdělit přesné informace o počtu mrtvých.

Pátrací týmy dosud neobjevily černou skříňku letounu. V pátek má do Jakarty dorazit zástupce Mezinárodního leteckého výboru, který se zapojí do vyšetřování.

Letadlo podle agentury AFP řídil sedmapadesátiletý zkušený pilot. Ruský vicepremiér Dmitrij Rogozin i přesto za pravděpodobnou příčinu neštěstí označil lidské selhání. Ujistil, že stroj je navzdory tragické nehodě bezpečný.

Webový portál listu The Jakarta Post napsal, že od plánovaného nákupu letounů nehodlá ustoupit ani indonéská vláda. Politici argumentují tím, že podobná nehoda mohla postihnout jakékoli letadlo. Stroje, které Indonésie hodlá koupit, se navíc od toho havarovaného liší. Vláda má zájem zhruba o 42 letadel.

Společnost PT Sky Aviation už loni v srpnu podepsala smlouvu na 12 strojů v celkové hodnotě 380 milionů dolarů (7,3 miliardy korun). Ke kontraktu se znovu vyjádří až po prošetření havárie.

Suchoj Superjet-100 zmizel z radarových obrazovek ve středu při předváděcím letu. Dispečeři ztratili kontakt poté, co posádka požádala o svolení ke snížení letové výšky ze třech tisíc na 1,8 tisíce metrů, klesla se strojem do zmíněné úrovně a začala zatáčet doprava. Tam nejspíš narazila do hory. Trosky pohřešovaného letadla se našly ve čtvrtek.