Alžběta II. pokřtila letadlovou loď nové generace, nese její jméno +VIDEO

"Největší britské válečné plavidlo znamená novou fázi v historii našeho námořnictva," prohlásila panovnice při slavnostní ceremonii. Protože se akce konala v loděnici ve skotském Rosythu rozbila o bok plavidla místo tradičního šampaňského láhev skotské whisky Islay.

Letadlová loď HMS Queen Elizabeth nové generace stála 6,2 miliardy liber (214,6 miliardy korun), tedy o 2,6 miliardy více, než se plánovalo, poznamenala agentura Reuters. Z finančních důvodů není podle agentury zatím jasné, zda se vyrobí další podobná loď.

HMS Queen Elizabeth potřebuje ještě řádně dovybavit, než se poprvé odváží na moře, což se plánuje na rok 2017. Do plného provozu by pak měla loď vstoupit v roce 2020.

Zdroj: YouTube

Pokřtění nového plavidla ve skotských loděnicích Rosyth za účasti 4000 lidí v čele s premiérem Davidem Cameronem a královnou má podle komentátorů silný politický význam. Skotové budou v referendu 18. září rozhodovat o dalším setrvání v rámci Velké Británie a odpůrci skotské samostatnosti doufají, že spuštění lodě připomene Skotům, kolik pracovních míst a peněz jim přináší britský obranný sektor.

Pro současný multipolární svět, který nabízí šance pro mocenské uplatnění většímu počtu hráčů než "jen" dvěma supervelmocím, je totiž charakteristická skutečnost, že si plavidla této kategorie chce pořídit stále více zemí, přičemž jde zejména o státy Asie a Pacifiku, kde se dokonce začíná hovořit o nových "závodech o zbrojení", jež se odehrávají právě v oboru letadlových nosičů. Avšak nemůžeme opomenout ani Brazílii, informuje Natoaktual.cz.

Mohlo by se zdát, že definice letadlové lodě je velice snadná. Jde o plavidlo, které je primárně určeno nikoliv k boji pomocí vlastních palubních zbraní (tedy děl, raket či torpéd), nýbrž jako "plovoucí letiště" pro vojenské operace letadel. Tato kategorie techniky však prodělala dlouhý vývoj a dnes neexistuje úplná shoda na tom, co všechno se má mezi letadlové nosiče skutečně řadit; dokonce můžeme říct, že celá definice se právě v posledních letech stále více rozmlžuje.

Nejužší vymezení říká, že mezi "pravé" letadlové lodě patří pouze ta plavidla, která disponují zařízením pro zkrácení vzletu a přistání konvenčních letadel. Z tohoto pohledu dnes provozují letadlové lodě v řadové službě jen čtyři státy (a to USA, Francie, Rusko a Brazílie) a další dva (Čína a Indie) provádějí jejich plavební zkoušky.