Zřícení letu MH17 na Ukrajině: Co si myslí pilot?

Zpráva je důvěryhodná

V přepisu radiová komunikace se hovoří o "cíli". Ross vyvrací, že by se jednalo o něco podezřelého, jak tvrdí někteří konspirátoři. "Myslím, že v tomto případě jde o radarový cíl. O těch známých tečkách na obrazovkách radaru vždy hovoříme jako o cílech. Nemá to žádný vojenský význam."

Jedním z kritizovaných aspektů zprávy je skutečnost, že holandští experti pracovali převážně s fotografiemi trosek, ale osobně vrak Boeingu 777 neviděli. Podle mnohých to podkopává důvěryhodnost celé zprávy. Pilot si to však nemyslí.

"Dělají to nejlepší, co za daných okolností mohou, na místě pádu probíhá válka. Bylo by mnohem lepší, kdyby se mohli dostat na místo, domnívám se, že oni nepochybně chtějí. Bylo by rovněž mnohem lepší, kdyby se trosky daly převést a analyzovat v laboratoři, v čistém prostředí a v hangáru, ale momentálně nešlo dělat nic lepšího. Na místo se dostalo několik lidí a ty fotografie byly pořízeny vyšetřovateli OBSE, kteří to místo skutečně navštívili."

Rozhovor v originálním znění si můžete přečíst zde.

Ruská vláda krátce po tragédii položila Kyjevu několik otázek, například proč tak rychle obvinil ze sestřelu proruské separatisty či z jakého důvodu letělo letadlo nad bojovou zónou. Ross se domnívá, že stávající zpráva na tyto otázky neodpovídá, ale přesto se některých týká.

"Vzdušný prostor po 32 tisíc stop byl uzavřený, letadlo se pohybovalo ve výšce 33 tisíc stop. Teoreticky tedy bylo v bezpečném prostoru nad vyznačenou zónou konfliktu. To vše je sice pěkné, ale zpětný pohled ukazuje, že to bylo špatně. V důsledku toho proběhla v Montrealu vrcholná schůzka mezinárodní organizace pro civilní letectví, které se účastnily všechny strany a došlo k revizi. Daná metoda vymezující koridor nad oblastmi bojů již nebude v budoucnu přijatelná, jelikož se v tomto případě ukázala jako jasně chybná," uvádí expert.

Je nutné zabránit opakování tragédie

Svět pochopitelně napjatě očekává na objasnění, co se vlastně 17. července 2014 nad východem Ukrajiny stalo. Na stávající zprávu se čekalo sedm týdnů. Je podle bývalého leteckého inspektora výsledek odpovídající tak dlouhému šetření?

"Je to předběžná zpráva - slovo předběžná je klíčové, vezmeme-li v potaz, že místo dopadu leží ve válečné zóně, jde o to nejlepší, co mohli zatím předvést. Je to předpis a i předběžná zpráva může zabránit tomu, aby se staly další havárii tohoto typu. Ideou je, že existuje přetrvávající problém, který může potenciálně vést k další nehodě a pak je nutné upozornit světové úřady, že se s tím musí rychle něco udělat. Detaily budou zveřejněny v horizontu jednoho až dvou let. Doufejme, že se (vyšetřovatelé) dostanou na místo dopadu a analyzují trosky mnohem podrobněji. V současnosti jde o přijatelnou zprávu, která ale rozhodně není definitivní," uzavírá rozhovor Ross.