Japonská vláda přiznala rostoucí potřebu účinněji čelit zahraničním zpravodajským službám. Reagovala tak na investigativní zprávu deníku New York Times, podle níž Rusko proměnilo zemi v „doupě špionů“ a klíčový zdroj součástek pro své zbraně.
Podle zveřejněného vyšetřování využívá Moskva Japonsko jako hlavní centrum pro sběr informací a nákup technologií dvojího užití, které potřebuje pro vedení války na Ukrajině. K tomuto stavu přispívají především tamní mírné protišpionážní zákony, které jsou částečně důsledkem omezení zavedených po druhé světové válce.
Hlavní mluvčí japonské vlády Minoru Kihara uvedl, že v rychle se měnícím bezpečnostním prostředí je nutné reagovat na zahraniční zpravodajské aktivity s ještě větší přísností. Tyto aktivity, zaměřené zejména na získávání kritických informací, podle něj přímo ohrožují národní bezpečnost země.
Kihara zároveň připomněl, že japonský parlament v letošním roce schválil legislativu, která připravuje půdu pro vytvoření nového národního úřadu. Tento orgán by měl nově koordinovat dosud roztříštěné zpravodajské činnosti v zemi.
Zpráva amerického deníku se opírá o odhady ukrajinské vlády, podle kterých až devadesát procent ruských raket a bezpilotních letounů obsahuje japonské součástky. Ruské operace v Japonsku podle těchto informací řídí operativec ruských tajných služeb, který v Tokiu vystupuje pod krytím jako zaměstnanec většinově státní letecké společnosti Aeroflot.
Vzhledem k tomu, že přímý vývoz do Ruska je omezen sankcemi, využívají tyto nákupní sítě zprostředkovatelské firmy a třetí země k přepravě komponentů. Mezi klíčové tranzitní státy pro dopravu materiálu do Ruska patří podle deníku Vietnam, Uzbekistán a Šrí Lanka.
Vyšetřování dále upozornilo na to, že po zahájení plnohodnotné invaze na Ukrajinu v roce 2022 vyhostily západní státy stovky ruských špionů. Značná část z nich následně zamířila právě do Japonska, kde využívají tamní vyspělý technologický průmysl a slabou právní úpravu v oblasti špionáže.
Obavy z aktuálního vývoje vyjádřil také poslanec vládní Liberálnědemokratické strany Akihisa Šiozaki, který v minulosti působil jako právník žalující případy průmyslové špionáže. Situaci označil za krizovou a potvrdil, že vládní kruhy vnímají závažnost celého problému.
Související
Ukrajinci jsou připraveni v říjnu jednat i s ruskými představiteli
Noční můra pro Ukrajinu. Nová ruská strategie útoků vyvolává obavy
Aktuálně se děje
včera
Princ William by mohl najít cestu k bratrovi. Scénář už se nabízí
včera
Registrace ke zvláštnímu dlouhodobému pobytu začala. Týká se tisíců lidí
včera
Česko připravilo plán obnovy přírody. Návrh posoudí v EU
včera
U divočáka se v Česku potvrdil nebezpečný parazit
včera
Ukrajinci jsou připraveni v říjnu jednat i s ruskými představiteli
včera
Zelenskyj potvrdil, že Ukrajina obdrží další pomoc od Německa
včera
Tuningový sraz pokračoval v Brně. Policisté opět rozdávali mastné pokuty
včera
Thálie pro Nárožného či Margitu. V Národním divadle se předávaly prestižní ceny
včera
Babiš považuje zlepšení dostupnosti dětské psychiatrie za vládní prioritu
včera
Splňte sedm podmínek a za pár dní otevřeme Hormuz, vzkazuje Írán
včera
Hasiče vede od října Legner. Uspěl ve výběrovém řízení
včera
Fico nakonec kvůli viróze necestoval ani do Srbska
včera
Noční můra pro Ukrajinu. Nová ruská strategie útoků vyvolává obavy
včera
Německý kancléř Merz je v Kyjevě. Ukrajina se může těšit na další pomoc
včera
Trumpových 5000 dolarů. Prezident znovu slíbil peníze za vítězství republikánů
včera
Počasí se výrazně změní už za několik dní, potvrzuje předpověď
3. října 2026 21:57
Princ Harry je zpátky v Británii. Je to skvělé, svěřil se králův syn
3. října 2026 21:04
Zemřel herec Kamil Pulec, zahrál si i v televizních seriálech
3. října 2026 19:53
Na Španěly i s Naderim, ovšem bez zraněného Karabce. Český kádr neminou další změny
3. října 2026 18:49
Policie dohlížela na tuningový sraz. Na pokutách se vybralo přes čtvrt milionu
Policie považuje páteční bezpečnostní opatření kvůli ilegálnímu srazu tuningových vozidel v Praze za vydařené a úspěšné. Za celou dobu trvání nedošlo k žádné vážné dopravní nehodě se zraněním či úmrtím ani k zásadnímu narušení veřejného pořádku nebo dopravy.
Zdroj: Jan Hrabě