Íránské revoluční gardy začaly podle informací z námořních kruhů blokovat jednu z nejdůležitějších námořních cest světa. Oficiální zástupce námořní mise Evropské unie Aspides uvedl, že plavidla v oblasti přijímají radiové vysílání na vlnách VHF, ve kterém íránské gardy důrazně oznamují, že „žádné lodi není dovoleno proplout Hormuzským průlivem“.
Tato zpráva serveru Times of Israel přichází v době extrémního napětí, ačkoliv Teherán zatím oficiálně žádný takový rozkaz nepotvrdil. Představitel mise EU, který hovořil s agenturou Reuters pod podmínkou anonymity, zdůraznil, že Írán hrozil uzavřením této úzké vodní cesty již řadu let jako odvetou za jakýkoliv útok na islámskou republiku.
Hormuzský průliv představuje úzký, ale naprosto klíčový námořní koridor, který odděluje Írán od Arabského poloostrova a spojuje Perský záliv s otevřeným oceánem. Jeho strategický význam spočívá především v tom, že se jedná o nejdůležitější trasu pro vývoz ropy na celé planetě. Každý den tudy proplouvají tankery přepravující přibližně pětinu veškeré světové produkce této suroviny z nalezišť v Saúdské Arábii, Iráku či Kuvajtu k odběratelům po celém světě.
Kromě ropy je tato cesta naprosto zásadní také pro globální trh se zemním plynem, zejména pro dodávky zkapalněného plynu LNG z Kataru. Vzhledem k tomu, že je průliv v nejužším místě široký jen několik desítek kilometrů, je doprava v něm velmi snadno zranitelná. Jakékoliv narušení plynulosti provozu v tomto bodě má okamžitý dopad na světové trhy a vyvolává prudké výkyvy cen energií, což z něj činí jeden z nejcitlivějších geopolitických bodů světa.
Írán si je tohoto výsadního postavení dobře vědom a dlouhodobě využívá hrozbu uzavření průlivu jako svůj nejsilnější diplomatický i vojenský argument. Pro mezinárodní společenství je svobodná plavba touto úžinou kritickým zájmem, protože její zablokování by mohlo vést k hluboké hospodářské krizi a ochromení průmyslu v mnoha zemích. Průliv je tak trvalým ohniskem napětí mezi Teheránem a západními mocnostmi, které se snaží zajistit energetickou bezpečnost světa.
Související
Česko je mezi zeměmi, které chtějí chránit lodě v Hormuzském průlivu
Jak se zbavit závislosti na Hormuzském průlivu? Netanjahu navrhuje vybudování potrubí přes Arabský poloostrov
Aktuálně se děje
včera
Epstein neměl kontakty jen s Andrewem. Pomohl také exmanželce bývalého prince
včera
Tisíce občanek je nutné vyměnit. Přestaly splňovat dnešní požadavky
včera
Trump se postaral o trapas. Před japonskou premiérku vtipkoval o Pearl Harboru
včera
První evropská reakce na požár v Pardubicích. Ozval se Orbán
Aktualizováno včera
Na Letnou přišlo přes 200 tisíc lidí. Podpořili ČT a rozhlas, promluvil Svěrák
včera
Íránu se snížila schopnost blokovat průliv, tvrdí Američané po posledních útocích
včera
Rezervy by mohly snížit ceny paliv, naznačil Fiala. Hřib navrhl jinou pomoc lidem
včera
Ukrajinci chtějí znát datum třístranného jednání, kde budou i Rusové
včera
Slovenská policie reaguje na požár v Pardubicích
včera
Nebezpečí nehrozí. Írán tvrdí, že došlo k útoku na jaderné zařízení
včera
Policie prozradila novinky z vyšetřování požáru v Pardubicích
včera
Pravda o íránské odvetě. Američané utrpěli škody za stamiliony dolarů
včera
Doma zanechal dopis. Pátrání po muži z Bohutína má špatný konec
včera
Česko je mezi zeměmi, které chtějí chránit lodě v Hormuzském průlivu
včera
Jsme blízko splnění cílů operace, tvrdí Trump. Hormuzský průliv mají chránit jiní
včera
Minář opět zlákal slavné osobnosti. Lidé se na Letné sejdou odpoledne
včera
Počasí slibuje zajímavou situaci. Do Česka by ještě mohla nakouknout zima
20. března 2026 21:50
Norská princezna zápasí s vážnou nemocí. Čeká ji transplantace
20. března 2026 20:22
Babiš vyzval zbrojařské firmy k maximálnímu zabezpečení areálů
20. března 2026 19:37
Začne další dlouhá výluka. Tramvaje nebudou jezdit u Pražského hradu
Turisté asi nebudou nadšení, ale každá tramvajová trať potřebuje čas od času opravit. Již o víkendu začnou práce na úseku u Pražského hradu, který je jednou z nejvyhledávanějších památek v hlavním městě. Rekonstrukce potrvá až do léta.
Zdroj: Jan Hrabě