Praha - Pohodlí, hodně místa pro cestující i zavazadla a praktické využití pro řemeslníky. To jsou vozy MPV, které jsou mezi čím dál více oblíbené.
Zejména pro početné rodiny je vůz kategorie MPV nejrozumnějším řešením, jak přepravit všechny osoby v přijatelném komfortu a ještě s dostatkem místa pro zavazadla. Právě MPV na rozdíl od stále oblíbenějších SUV poskytují mnohem větší vnitřní prostor a více místa pro zavazadla. Často jsou MPV vybavena i třetí řadou sedadel, takže se do auta vejde až sedm cestujících.
"Velikou výhodou pro kupující je široká nabídka různých značek a modelů na trhu ojetin v mnoha cenových kategoriích," říká Tomáš Svoboda, ředitel služeb Auto ESA. Vybere si ten, kdo hledá levné auto v kategorii do 100 000 korun, lze ale samozřejmě koupit i poměrně mladé a luxusně vybavené auto s cenovkou přes 300 000 korun. Záleží na rozpočtu a preferencích.
Jenže jak takové MPV správně koupit? Především si stanovte kritéria, co od auta vlastně chcete. Pokud jezdíte převážně sami, počítejte s tím, že budete vozit jen vzduch a že MPV mají kvůli své vyšší stavbě a zhoršené aerodynamice o trochu větší spotřebu paliva než například srovnatelné kombi.
Kdo jezdí spíše jen ve čtyřech nebo maximálně na krátké trase v pěti lidech, ten si vybere mezi běžnými vozy kategorie kombi. MPV má skutečně smysl pro toho, kdo potřebuje více prostoru a případně sedm míst k sezení.
Spousta zákazníků automaticky vybírá MPV s turbodieselem, což má samozřejmě plno logických vysvětlení. Ovšem ne vždy to bývá optimální koupě, protože servis starších turbodieselů se může nepěkně prodražit. "Mezi nejčastější poruchy turbodieselů patří závady turbodmychadel, vstřikování a dvouhmotových setrvačníků," připomíná Svoboda. Poslední dobou se množí případy vadných filtrů pevných částic a EGR ventilů, což jsou nedílné součásti většiny moderních dieselů.
Kdo především popojíždí po kratších trasách, pohybuje se hlavně v okolí města a často zhasíná a startuje studený motor, ten by měl zvážit MPV s benzínovým motorem, případně s některým z alternativních pohonů, například s LPG. Některá MPV se již z výroby prodávají v úpravě na CNG, což je stále žádanější alternativní palivo s ještě nižšími provozními náklady než u dieselu.
"Příliš si nevšímejte najetých kilometrů, důležitý by měl být především celkový stav auta, stav interiéru a kondice podvozku," radí Svoboda. Právě interiér bývá v některých případech dost opotřebovaný, zejména pokud se vzadu vozí hlavně děti.
Většina MPV má také variabilní zadní sedadla, se kterými se dá různě manipulovat a dají se sklápět nebo i úplně vyndat. Dobře zkontrolujte celý mechanismus, zda funguje a dá se snadno obsluhovat. Pokud někdo používá své MPV jako náklaďák na přepravu stavebního materiálu, snadno se choulostivý mechanismus sedaček zanese prachem, nečistotami a poškodí se.
Při výběru ojetého MPV postupujte s rozvahou. Seznamte se se situací na trhu, prohlédněte si několik aut různých značek a pokud si nejste jistí, obraťte se na prověřeného prodejce ojetých vozů, který má k dispozici trvalou nabídku kvalitních aut a s výběrem vám poradí.
Související
"Zákaz spalovacích motorů v roce 2035 je smeten ze stolu." EU příští týden kontroverzní nařízení zmírní
Evropský automobilový průmysl na scestí: O elektromobily není takový zájem, Čína chystá velkou expanzi do EU
Aktuálně se děje
před 42 minutami
Francie posílá na Blízký východ letadlovou loď. Britské stíhačky začaly sestřelovat íránské drony
před 1 hodinou
Írán už nemá žádné námořnictvo, letectvo ani radary, prohlásil Trump
před 3 hodinami
Španělsko je příšerný spojenec, prohlásil Trump. Kvůli Íránu s ním přerušil všechny obchodní styky
před 4 hodinami
Trump nastínil nejhorší možný scénář pro Írán
před 5 hodinami
Izraelská armáda vyslala jednotky na území Libanonu
před 5 hodinami
Macinka si za zády Pavla listoval v Rudém právu. Někdo mi to dal, vysvětlil
Aktualizováno před 6 hodinami
Policie zasahuje na ministerstvu životního prostředí
před 6 hodinami
Válka v Íránu se začíná propisovat do cen ropy a plynu. Zdražit mohou i potraviny
před 7 hodinami
Neziskovky nahrazují roli státu v péči o zranitelné, připomněl Pavel poslancům
před 7 hodinami
Macinka by měl vážit slova. Češi mají problém se dostat domů a neváhají kritizovat
před 8 hodinami
Válka se brzy přelije i do Evropy, důsledky pocítí každý člověk na Zemi, varuje Írán
před 8 hodinami
Petr Pavel dorazil do Sněmovny. Řešit se má Írán i kontrola hospodaření České televize a rozhlasu
před 9 hodinami
Hizballáh nás podvedl, zuří libanonská vláda. Naštvaní jsou i obyčejní lidé
před 10 hodinami
Izraelská armáda podnikla cílené údery na vládní čtvrť v Teheránu, zasáhla prezidentskou kancelář
před 11 hodinami
Ceny ropy a zemního plynu kvůli válce na Blízkém východě dál prudce rostou
před 12 hodinami
Odvrácená strana bombardování: Útoky podněcují Íránce, aby se semkli proti Západu
před 12 hodinami
Žádné sirény ani poplach. Íránský útok na operační středisko přišel bez varování, v jeho troskách umírali lidé
před 13 hodinami
Nejdříve Venezuela, pak Írán. Jak velkou ránu Trump zasadil Putinovi?
před 14 hodinami
Izrael zahájil rozsáhlé údery na Teherán a Bejrút. Munici máme neomezenou, válčit můžeme navěky, vzkázal Trump
před 15 hodinami
Výhled počasí do konce března. Meteorologové řekli, co máme čekat
Březen je prvním měsícem meteorologického jara a počasí by tomu mělo v následujících dnech a týdnech odpovídat. Na horách se očekává obleva, v nížinách už bude přes den většinou přes 10 stupňů. Vyplývá to z měsíčního výhledu Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ).
Zdroj: Jan Hrabě