Stát dostane data k mýtnému systému až po vypršení smlouvy, tvrdí Ťok

Stát podle něj poté bude celý systém vlastnit, a to software i hardware. "Takže já mám právně nulový čas na to, abych se seznámil s tím systémem, abych mu viděl do útrob," uvedl ministr.

Předseda kontrolního výboru Vladimír Koníček (KSČM) řekl, že ministr ho touto informací vyděsil. Při předchozích jednáních výboru o mýtném podle Koníčka ministerští úředníci poslance ujišťovali, že přechod bude bezproblémový. Ťok uvedl, že by rád začal jednat s Kapschem o tom, zda by se stát mohl k systému dostat dřív.

Ťok také řekl, že ho neuspokojuje výtěžnost systému na úrovních 40 nebo 50 procent z vybraného mýtného. V plánech ministerstva podle něj je, aby podíl nákladů na systém na vybraném mýtném klesl pod 20 procent.

Tyto hodnoty už ale systém podle společnosti Kapsch vykazuje. "Samotné náklady na provoz tuzemského mýtného systému se dlouhodobě pohybují kolem v Evropě standardních 20 procent a s rostoucími výběry mýta dále klesají," uvedl mluvčí tuzemského Kapsche David Šimoník.

Podle něj ministr pravděpodobně vycházel ze starší zprávy Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), jejíž výsledky nebyly zcela přesné. Kontroloři spletli dohromady náklady na zavedení systému, jeho provoz, ale i náklady na další silniční aplikace, jako třeba dopravně-informační systém, dodal mluvčí.