Spor mezi Sobotkou a Ťokem. Může být tendr na mýto nezávislý?

Podle Sobotky by Dan Ťok měl připravit otevřené a technologicky neutrální výběrové řízení tak, aby se stihlo. „Máme také problém s tím, že se zčásti rezignuje na možnost hledat jiné technologie, nové technologie například v podobě satelitního systému výběru mýta," uvedl v pořadu Sobotka.

Vláda ve středu projednání základních parametrů plánovaného výběrového řízení na nového provozovatele mýtného systému odložila. Vrátí se k němu po vládních prázdninách za tři týdny.

Ťok je podle premiéra z hlediska konstrukce tendru hodně v zajetí dodatků k původní smlouvě, podle níž byl vybudován systém s mýtnými branami. Ministr dopravy si ale takový výroky nenechal líbit. „Vyjádření pana premiéra bylo nešťastné v tom smyslu, že on ještě před tím, než jsme vyhlásili nějakou soutěž, dal preferenci zaprvé výběru mýta a za druhé technologii," uvedl Ťok.

Rezort dopravy chce kvůli končící smlouvě s nynějším provozovatelem mýtných bran nového správce mýtného systému najít do konce příštího roku, navrhuje proto v prvním kroku pouze soutěž na provoz systému mýtných bran. ČSSD naopak požaduje technologicky neutrální řešení, které by rychle umožnilo rozšířit výběr mýtného na silnice nižších tříd. Právě to je mezi odborníky spojováno právě s využitím satelitní technologie.

Sobotka se ale nechal slyšet, že těmito slovy ministr popřel svá předchozí vyjádření. Tendr tak kvůli tomu navíc nabírá zpoždění, proto je nutné najít řešení co nejdříve. „Jinak se vůbec žádná soutěž nestihne," dodal premiér.

Ministerstvo požadavek na možnost rozšíření mýtného na silnice nižších tříd dlouhodobě odmítá, takové řešení je údajně ekonomicky nevýhodné, protože výnosy z některých silnic by nestačili ani na provoz systému.