Krnáčová vyzvala Uber, aby začal dodržovat zákony

Koncem prosince rozhodl Soudní dvůr EU, že Uber je přepravní služba, a musí tedy žádat o licenci a povolení podle místních zákonů zemí EU. Česká vláda loni zpracovala analýzu, podle které Uber neplní daňové povinnosti.

"Vyzývám společnost Uber, aby si přestala dělat z občanů, ale i celé České republiky legraci, a začala respektovat zákony. Je to její povinnost, pokud tu chce svou službu provozovat, ale namísto toho nyní zákony obchází a působí zde nelegálně," uvedla primátorka v dopisu. Fakt, že vláda připravuje legislativní změny, které mají služby typu Uberu regulovat, podle Krnáčové v žádném případě neznamená, že firma může porušovat stávající pravidla. Vyjádření společnosti Uber ČTK shání.

Se samotným fungováním služby primátorka nemá problém. "Úřady a velká část politiků chtějí, aby služba fungovala dál, ale v souladu se zákony," uvedla. Ve většině evropských zemí podle ní služba funguje s profesionálními řidiči a zákonné normy dodržuje. "Pokud by Uber fungoval za stejných podmínek jako ve zbylých evropských zemích, problém by neexistoval," napsala primátorka.

Podle advokáta Jiřího Kindla, který Uber zastupuje, evropský soudní dvůr neřekl, že Uber je taxislužba. "Řekl, že Uber je služba v oblasti dopravy a tudíž se na jeho regulaci ze strany členských států neuplatní směrnice o elektronickém obchodu, směrnice o informační společnosti a některá další ustanovení," řekl ČTK.

V praxi to podle něj znamená, že členské státy mají volbu v tom, jak budou dopravní službu regulovat. "Ale soudní dvůr jim už neříká jak. To už závisí na národních předpisech," dodal. Judikát tak podle advokáta může mít mnohem větší vliv na regulaci, která se nyní připravuje. Ve vztahu k řidičům, který je z hlediska práva nejproblematičtější, se toho příliš nemění.

Z dosud nezveřejněné vládní analýzy sdílené ekonomiky v oblasti veřejné dopravy z loňského podzimu vyplývá, že Uber neplní daňové povinnosti, zejména placení DPH z poplatku Uberu a silniční daně. Navíc nezveřejňuje informace o řidičích, kteří pro něj pracují, což jim vytváří prostor k daňovým únikům. Analýza rovněž uvádí, že na trhu služeb hromadné přepravy osob nejsou zabezpečeny rovnocenné podnikatelské podmínky. Materiál také naznačuje, že řidiči Uberu jezdí na hranici ztrátovosti a jejich výdělek po odečtení všech nákladů mnohdy nedosahuje ani 100 Kč na hodinu.