Stát identifikuje místa, která komplikují práci strojvůdců

Otázkami spojenými s bezpečností železniční dopravy se dnes zabývala Komise pro bezpečnost na železnici. V ní zasedají zástupci ministerstva dopravy, Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), Drážního úřadu, Drážní inspekce a osobních i nákladních dopravců.

Komise se zaměřila především na práci strojvedoucích a na faktory, které mohou ovlivňovat jejich chování. Shodla se, že je potřeba předcházet dalším incidentům na železnici různými opatřeními. Mezi ně patří například větší pozornost na podmínky na železniční síti. Dopravci i SŽDC by tak měli vytipovat místa, která mohou ztěžovat práci strojvůdců.

Jde například o nevhodně umístěná návěstidla nebo špatně viditelné či přírodním porostem zakryté značky. Tyto místa by se pak měly vhodným způsobem upravit. Na některá místa, které mohou komplikovat práci, si v minulosti stěžovali i strojvůdci.

Komise se dnes také dohodla na podpoře připravovaných legislativních opatřeních, které počítají například s kontrolou strojvůdců a dodržování jejich zákonem stanovených časů pro práci i odpočinek nebo se sankčním systémem pro problémové strojvůdce. Stát chce také urychlit zavádění evropského zabezpečovacího systému ETCS na tratích. ETCS umožňuje mimo jiné převzetí řízení vlaku například výpravčím, v Česku však zatím nefunguje.

Počet mimořádných událostí na železnici letos prudce vzrostl, za první dva měsíce jich inspektoři museli řešit 220, meziročně o čtvrtinu více. České dráhy kvůli tomu zavedly mimořádné kontroly strojvedoucích. Ty podle nich ukázaly, že nejde o systémové chyby a příčinou nehod byly zejména lidské chyby.