Nulová sazba mýtného nebude? Komunisti se sesypali na ministra Kremlíka

Kremlík se v úterý shodl s představiteli krajů a obcí na vytvoření společné pracovní skupiny, která bude řešit rizika spojená s rozšířením mýta na silnice první třídy. Skupina bude jednat i o případných kompenzacích pro kraje.

"V současné době je mýtný tendr stále zpochybňován. Mým cílem je nedávat k tomu žádné záminky, aby od prosince mohl být zahájen bezproblémový výběr mýtného," vysvětlil ministr, proč stát bezplatné mýtné nezavede.

Společně proti negativním dopadům rozšíření mýta. Zvýšíme pokuty za porušení zákazu vjezdu kamionů. Umisťování zákazových značek, omezujících vjezd nebo průjezd těchto vozidel a další opatření, bude řešit pracovní skupina, dohodli jsme dnes s @JVildumetzova a @Frantisek_Lukl.

Matušovská uvedla, že průměrný výnos kilometru silnice první třídy se pohybuje na čtvrtině výnosu dálnice. Zpoplatnění zhruba 900 kilometrů silnic považuje za velmi vysoké číslo. "Bude nepochybně znamenat přesun nákladní dopravy na silnice nižších tříd, které nejsou na takový provoz připraveny ani konstrukčně, ani ze strany bezpečnosti provozu," uvedla. Není si ani jista, zda bude úseky schopna kontrolovat policie.

Mýtný systém se v příštím roce rozšíří o 870 kilometrů silnic první třídy. Kraje z nich vybraly 600 kilometrů, na nichž si přály zavedení nulové sazby. Ťok jim v memorandu slíbil, že stát bude výběr krajů respektovat.

Nový mýtný systém se satelitní technologií by měl být na silnicích první třídy od ledna 2020. Na dálnicích by měl fungovat o měsíc dřív. Provozovatelem bude konsorcium CzechToll/SkyToll, které uspělo s nabídkou 10,75 miliardy korun za desetiletý provoz systému. Po rozšíření bude mýtný systém na 2300 kilometrech dálnic a silnic první třídy.