Trafika pro exministra Šmerdu? Chce do Českých drah

Šmerda si myslí, že ho mnozí "véčkaři" neměli zrovna v oblibě. A to hlavně proto, že šel proti plánům svého předchůdce Víta Bárty (VV). Zavrhl jeho superkoncepci a obklopil se lidmi, kterým důvěřoval a kteří byli odborníky.To, že musel odejít a nahradí ho straník Pavel Dobeš, nepovažuje za křivdu. Je ochoten mu pomáhat s agendou a učit ho. Ale přiznává, že to nový ministr dopravy nebude mít snadné."Myslím si, že je to mladý chytrý člověk, ale nejsem si jistý, jestli si je vědom, do čeho vlezl. Všem svým lidem jsem řekl, že nebudu ten, který by podrýval jeho autoritu a požádal jsem je, aby mu pomáhali, protože to nebude mít jednoduché. Jeho největší problém jsou v tuto chvíli peníze," řekl Šmerda pro Aktuálně.cz.Dodal, že letos ministerstvo hospodařilo s 20 miliardami, což stačilo na zajištění běžného provozu. Tutéž částku nejspíš dostane i příští rok. Ale se současným stavem silnic by potřebovalo mnohem víc."Pokud by to nebylo ani těch dvacet miliard (pokud by se vyšlo vstříc školství a dalším resortům), tak dojde k zastavení staveb a naprostému stopnutí systému výstavby. Včetně toho, že by nebylo ani na kofinancování. Rozhodnout se to má do 20. července, proběhne tvrdé vyjednávání," dodal pro Aktuálně.cz Šmerda.Ten na ministerstvu bude pracovat do konce srpna. Pak chce dohodou odejít. Rozhodl se k tomu sám, prý nadřízeným vzkázal, aby mu nechystali žádné úkoly ani posty, protože hodlá odejít. Rád by se živil advokacií, ale to podle něho není možné, protože by se mohl dostat do střetu zájmů. Lákají ho však České dráhy."Co je mi nejbližší, je pozice v Českých drahách, ale není to tak, že bychom tam už něco konkrétního domlouvali, spíše se tam cítím jako doma. Nabídka na stole zatím neleží," přiznal exministr v rozhovoru pro Aktuálně.cz.