Praha neměla dostatečnou kontrolu nad průběhem výstavby Blanky

"Mezi základní zjištění právní analýzy patří nedostatečná kontrola města nad průběhem stavby a možná potřeba vypisování veřejných výběrových řízení v případě víceprací," uvedla tisková mluvčí magistrátu Tereza KrásenskáPrávní analýza by tak měla dále sloužit jako podklad pro případnou úpravu smluvních vztahů s jednotlivými dodavateli i dozorovou společností. Na základě auditu by se mohla upravit také celková výsledná cena za stavbu i definitivní termín jejího dokončení."Naší hlavní prioritou je samozřejmě co nejrychlejší otevření tunelového komplexu, protože bude mít obrovský dopad na kvalitu života Pražanů. Zároveň však hodláme ušetřit každou korunu tohoto obrovského a komplikovaného díla, jakým bezesporu tunelový komplex je i z evropského hlediska," uvedl primátor Bohuslav Svoboda.Podle původního plánu měla stát výstavba tunelu včetně rozpočtové rezervy 29 miliard korun. Podle usnesení rady hlavního města z 1. března 2011 ale bude celková cena činit 37,9 miliardy korun. "Z rozdílu výše uvedených částek, tj. z 8,9 miliardy korun, tvoří vícepráce na stavební část přibližně 5,03 miliardy korun, valorizace asi 3,5 miliardy korun, vícepráce na technologickou část cca 1,04 miliardy korun a dodatečně vyvolané investice za služby přibližně 0,53 miliardy korun," dodává zpráva.Praha by mohla nějaké peníze zpět získat. Například na pokutách za nedodržení termínu dostavby. Tunel měl být totiž hotový už 21. března 2011. Pokud by se prokázalo, že Metrostav stavbu nedokončil, může podle smluvních podmínek chtít magistrát 5,25 milionu korun za každý den prodlení až do 15 procent přijaté ceny stavby bez DPH. Podle Odboru městského investora (OMI) ale pokuty nemohou být vymáhané, protože za prodlení stavitel nemůže. "Konkrétní důvody, v nichž mělo spočívat prodlení ze strany hlavního města Prahy, nám však sděleny nebyly. Doporučujeme proto ověřit takové příčiny prodlení a provést následně analýzu, zda-li mohou být smluvní pokuty vymáhány," píší auditoři.Navíc měl být sice tunel hotový už 21. března, ale nikde není podle analýzy smluvně prodloužený termín pro dokončení díla.