Druhé pražské letiště dostalo zelenou, bylo stanoveno 124 podmínek

Současné Letiště Vodochody by se mělo rozšířeno tak, aby odpovídalo současným požadavkům pro civilní mezinárodní leteckou dopravu a současně, aby se mohlo i nadále využívat jako letiště s mezinárodním provozem, podle zásad a požadavků Schengenských dohod.

Rozšíření letiště bude zahrnovat dostavbu systému pojezdových drah, odbavovacích stání, odbavovacího terminálu a nezbytné infrastruktury zajišťující řádný chod letiště (hangár, hasičská stanice, garáže pro zimní techniku, depo autocisteren, věž řízení letového provozu, parkoviště, obslužné komunikace).

Letiště musí splnit množství podmínek, z nichž jsme vybrali:

- omezení kapacity uskutečněných pohybů letadel na max. 35 000 pohybů za rok,

-nepřekročitelné kapacity letiště (např. počet opožděných příletů v noční době),

- využívání letiště pouze pro letadla s rozpětím křídel do 36 m,

- žádné starty, žádná plánovaná přistání ani okruhového létání v noční době (tj. od 22.00 do 06.00),

- omezení provozu v noční době max. do 24.00 a to pouze pro neplánované zpožděné přílety, které nesmí překročit max. čtyři pohyby za jeden kalendářní den a 730 pohybů za jeden kalendářní rok,

- úplné uzavření letiště v době od 24.00 do 06.00,

- podmínkou kolaudačního rozhodnutí na terminál letiště je zprovoznění uvažovaného přivaděče na D8.