Vít Bárta: Bez škrtů v rozpočtu by Česku hrozila řecká cesta

Sobotka varoval, že zastavení některých staveb silnic a dálnic se v české ekonomice projeví kontraproduktivně o práci může přijít až 20 tisíc lidí. "Divím se, že právě bývalý ministr vlády, která uzavřela nevýhodnou smlouvou s firmou KAPSCH, má odvahu kritizovat úspory. Ty jsou nutné. Musíme jistě každou akci zvážit a rozhodnout podle konkrétních podmínek, ale kdyby to mělo jít podle pana Sobotky, vydáme se řeckou cestou," uvedl Bárta.Bárta při dopoledním jednání se starosty měst a obcí z okolí rozestavěné dálnice D8 řekl, že dopravní stavby budou pokračovat jen tam, kde stavební firmy nabídnou slevu. Na dotaz agentury Mediafax však neupřesnil, zda budou stačit slevy ve výši procent, desítek procent nebo jen kosmetické změny ceny. "Rozhodovat bude výše slev," uzavřel ministr.Během své návštěvy kraje si prohlédl rozestavěnou dálnici, v Ústí nad Labem se seznámil se stavbou protipovodňových opatření na silnici I/30 pod mostem E. Beneše a v Děčíně jednal o připravované výstavbě jezu."Zvažujeme různé možnosti. Vodní doprava je sice nejlevnější a nejefektivnější, ale v nynější situaci ministerstva je dokončení dálnice D8 vyšší prioritou než stavba jezu. To ovšem neznamená, že D8 má na ministerstvu nejvyšší prioritu," dodal Bárta.Spokojená s jednáním s ministrem byla hejtmanka Jana Vaňhová (ČSSD). "Pan ministr se seznámil se situací. Ví, v jak složité situaci žijí lidé na objížďkách dálnice. Dali jsme mu některé podněty pro další rozhodnutí a věřím, že jsme ho přesvědčili o významu této stavby," řekla Vaňhová.