Bártovi věří většina lidí

Nadpoloviční většina respondentů (58,6%) vyjádřila souhlas s názorem ministra dopravy Víta Bárty, který oznámil, že bude nadále pokračovat pouze výstavba takových dopravních staveb, jejichž dodavatelé nabídnou ministerstvu dostatečně velké slevy.

Zejména výstavba dálnic na území ČR je dlouhodobě vnímána jako předražená, což si myslí i 90,6% dotázaných.  Ministr dopravy Vít Bárta v souvislosti se záměrem snížení nákladů spojených s výstavbou silnic a dálnic uvedl, že hodlá umožnit i menším českým firmám vstoupit do zakázek na stavby dálnic, silnic, možná i železničních koridorů.  Vít Bárta, který si nevzal tzv. „dobu hájení“ a své působení v čele resortu zahájil radikálními opatřeními, rovněž avizoval, že hodlá provést revize a audity podezřelých smluv, což považuje za nutné i 90,3% respondentů.

V rámci úsporných opatření pak ministr dopravy Vít Bárta oznámil pozastavení vybraných staveb silničních a dálničních koridorů. S tímto jeho záměrem v celkovém souhrnu souhlasí 42,9% dotázaných a opačného názoru je 41,5% respondentů. Tento výsledek je tedy jakýmsi patem, který však vychází s těsným rozdílem ve prospěch Víta Bárty. To naznačuje, že i radikální kroky, s nimiž nesouhlasí zejména občané, kterých se především pozastavení některých silničních a dálničních úseků dotýká, mohou být ve svém důsledku většinově vnímány jako obecně správné manažerské rozhodnutí. Jinou otázkou jsou konkrétní pozastavené úseky, které se již staly předmětem sváru mezi ministrem dopravy a generálním ředitelem ředitelství silnic a dálnic, který byl nedávno ze své funkce odvolán.