Rozpad koalice v Brně? Politiky zaskočila výzva Vokřála Hollanovi

ANO, KDU-ČSL a TOP 09 podporují odsun nádraží k řece, Žít Brno a Zelení ho chtějí mít pod Petrovem poblíž současného nádraží. Podle Hollana má primátorova výzva odvést pozornost od jednání o koalici a nádraží.

Vokřál v neděli večer uveřejnil na facebooku výzvu, aby se Hollan vzdal vedení resortu dopravy. Odůvodnil to dlouhodobou nespokojeností s řízením resortu. Hollan si myslí, že odbor vede dobře. Pokud ale koaliční partneři prokážou opak, je ochotný se o upuštění resortu bavit. Napjatou situaci v koalici chce uklidnit.

Vysvětlení bude požadovat náměstek Petr Hladík (KDU-ČSL). "Předpokládám, že nám pan primátor i pan náměstek sdělí něco o těch záležitostech. Že se to dočítáme na facebookových profilech, není správná forma komunikace," uvedl Hladík.

Vokřálova zveřejněná výzva překvapila i náměstka Jaroslava Kacera (TOP 09). "Myslím si, že věci, které se doma upečou, se mají doma i sníst. Takže my se teď na dohodovacím řízení dohodneme na dalším postupu, abychom zvládli fungování města do komunálních voleb," řekl Kacer. Překvapený Vokřálovým krokem byl i náměstek Martin Ander (SZ). "Překvapilo mě to, protože dnešním tématem jednání mají být otázky kolem nádraží, nikoliv personálie," dodal Ander.

Vokřál chce, aby koalice vydržela. "Její rozpad by byl špatný. Koalice fungovala dobře. Myslím, že by měla dosloužit své volební období," uvedl Vokřál.

Dohodovací řízení vyvolali Zelení poté, co radní minulý týden podpořili variantu odsunutého nádraží navzdory nesouhlasu Zelených a Žít Brno. Podle Zelených je to na hranici koaliční smlouvy, jež se zavázala k podpoře té varianty nádraží, k níž se přikloní veřejnost, a to je podle nich nádraží pod Petrovem. Podle pAndera budou koaliční partneři v úterý hlasovat rozdílně.

"Rozhodnutí zastupitelstva směřuje k odsunu. Tím ale kauza nekončí. My jako klub Zelených ctíme koaliční smlouvu, kterou jsme podepsali. Zítřejší (úterní) rozhodnutí bude vydané doporučení, nikoliv definitivní rozhodnutí. Nadále budeme hájit názor občanů," řekl Ander.

Zelení však z koalice vystupovat nehodlají. "V tuto chvíli nevidíme důvod pro vystoupení z koalice. K lepšímu prosazení nádraží v centru povede to, že budeme v koalici vystupovat a nebudeme pošlapávat to, co jsme si do té koaliční smlouvy sami prosadili," dodal Ander.

Stavba nádraží v Brně má stát desítky miliard korun. Podle studie proveditelnosti zpracované pro Správu železniční dopravní cesty jako investora by se mohlo u řeky začít stavět v roce 2020 a pod Petrovem v roce 2026.

Koalice jednala také o Vokřálově nedělní facebookové výzvě, aby se náměstek Matěj Hollan (Žít Brno) vzdal oblasti dopravy. Vokřál apel odůvodnil tím, že není spokojený s vedením resortu. Koaliční partneři ale dnes nedospěli k žádnému závěru a budou o Vokřálově výzvě jednat ještě v úterý před mimořádným jednáním zastupitelstva ohledně nádraží. Možností je, že se Hollan resortu vzdá a zastupitelstvo určí, komu připadne, další možností je, že zastupitelstvo Hollanovi funkci odejme a přiřadí ji někomu dalšímu. Vokřál sdělil, že by o gesci mělo zájem hnutí ANO.

Hollan ještě uvedl k poloze hlavního nádraží, že je v případě odsunutého nádraží nutné požadovat současné vybudování severojižního kolejového diametru, což je obdoba metra. To by mělo pomoct brněnské dopravě.